Незвично бойовий Маск розповів про прибутки Tesla і назвав терміни запуску Model Y

Нещодавно Tesla запросила журналістів та аналітиків взяти участь у телефонному дзвінку щодо прибутку. Помітно роздратований, співзасновник і генеральний директор компанії Ілон Маск обговорив прибутковість компанії, виробництво Model 3 і деякі з її майбутніх продуктів. Ось основні висновки з дзвінка.

Каліфорнійський стартап поки що не є прибутковим. Automotive News повідомляє, що його доходи зросли до рекордних $3,4 млрд протягом останнього кварталу, але він закінчив квартал зі збитками в розмірі $785 млн, що майже вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року. Грошові кошти компанії складають 2,7 мільярда доларів, а її борги – близько 10 мільярдів доларів, додає видання.

В кінці тунелю з’явилося світло. Tesla продовжує нарощувати виробництво Model 3 після місяців того, що вона назвала “виробничим пеклом”, і Маск підкреслив, що фірмі не потрібно буде залучати більше грошей на фондовому ринку в цьому році, щоб залишитися на плаву. Він очікує, що Tesla стане прибутковою протягом третього кварталу 2018 року, якщо досягне своєї мети – будувати 5 000 Model 3 в тиждень. Щотижневе виробництво в даний час становить трохи менше 2300 одиниць.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну вантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль

“Я відчуваю себе досить впевнено щодо досягнення позитивного грошового потоку в 3 кварталі. Це не абсолютна впевненість. На мій погляд, це виглядає досить імовірно”, – спрогнозував він. Щоб досягти цього, його команда реструктурує Tesla і скоротить кількість сторонніх компаній, від яких вона залежить при виробництві своїх автомобілів. Список його постачальників “вийшов з-під контролю”, що частково пояснює його нездатність заробляти гроші.

Важливо, що Маск прямо ухилився від відповіді на питання інвестиційного банку RBC Capital Markets про те, скільки з майже 500 000 власників попередніх замовлень на Model 3 довели свою покупку до кінця. “Вибачте, ці питання такі сухі. Вони мене вбивають”, – сказав він. Він також відмовився відповідати на питання інвестиційної дослідницької фірми Sanford C. Bernstein про потреби Tesla в капіталі, тому що “нудні, тупі питання – це не круто”.

Він більш охоче говорив про майбутні продуктові плани компанії. Він, зокрема, надав нові подробиці про Model Y, кросовер, який Tesla буде позиціонувати нижче Model X і, можливо, буде побудований на тій же архітектурі, що і Model 3. Ми очікуємо, що Y буде наступною абсолютно новою моделлю компанії. Вона вже знаходиться в розробці, але до початку виробництва ще близько двох років.

“Ми не почнемо виробництво Model Y в кінці наступного року. Це, ймовірно, буде ближче до 24 місяців від сьогоднішнього дня, 2020 року. Ми не змогли вмістити виробництво Model Y у Фремонті. Ми тут забиті по самі зябра. Одне я знаю точно – це не тут”, – пояснив виконавчий директор. Замість цього виробництво буде відбуватися на абсолютно новому заводі. Про місце його розташування Tesla оголосить до кінця року. Завод буде одночасно виробляти автомобілі та акумуляторні батареї, оскільки Tesla прагне об’єднати виробництво акумуляторів і автомобілів під одним дахом.

Коли це станеться, Model Y викличе “виробничу революцію”, повідомляє Automotive News. Зокрема, Tesla хоче позбутися традиційної 12-вольтової електричної архітектури, яка присутня практично в кожному новому автомобілі, що продається сьогодні, щоб спростити виробничий процес.

На наступний ранок після дзвінка акції Tesla відкрилися з падінням на сім відсотків.

Оновлено: Додана остання ціна акцій.

Рекомендації редакції

• Що таке Tesla Supercharger?
• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?