Двомісний гібридно-електричний коптер SureFly здійснив перший політ

Гібридно-електричний вертоліт SureFly компанії Workhorse, що базується в Огайо, нарешті піднявся в свій перший політ без прив’язки, хоча він трохи не дотягнув до своєї мети – здійснити перший пілотований політ на січневій виставці CES. Принаймні, він піднявся на кілька футів над землею.

“П’ятифутове зависання може здатися не таким вже й важливим, але те, що він робить, дає відповідь на питання: Чи полетить він, так чи ні?” сказав генеральний директор компанії Стів Бернс в інтерв’ю Digital Trends.

Відповідь, як поспішив підкреслити Бернс, – гучне “так”. Це захоплююче, тому що октокоптер SureFly – це новий вид транспортного засобу. Це, по суті, дрон вертикального зльоту і посадки (VTOL) людського розміру, розрахований на двох осіб. Його творці сподіваються, що він розширить ринок персональних літальних апаратів і займе в ньому своє місце.

• Дивіться, як унікальний Volocopter здійснив перший публічний політ у США.
• Погляньте на новий дизайн літаючого таксі від Volocopter
• Дивіться перші кадри польоту повністю електричного літального апарату VTOL від Joby в польоті

Футуристичний на вигляд апарат SureFly приводиться в рух вісьмома окремими пропелерами і живиться від гібридної системи, яка поєднує двигун внутрішнього згоряння газу з паралельним блоком акумуляторів. Він також може перевозити до 400 фунтів, що робить його корисним транспортним засобом для перевезення пари людей звичайного розміру та їхніх речей. Ми не можемо дочекатися, щоб з’явитися в офісі в одному з них!

“Він розроблений таким чином, щоб бути дешевшим, безпечнішим і легшим в управлінні, ніж гелікоптер”, – сказав Бернс. “Причина того, що наразі не кожен має гелікоптер у своєму гаражі, полягає в цих трьох аспектах. Ми вважаємо, що якщо у вас є щось за помірною ціною, досить легке, щоб будь-хто міг літати, і щоб люди відчували себе в безпеці, то для цього є безліч застосувань. Це може бути фермер, який перевіряє свою худобу; це може бути рятувальник, який може дістатися до місця аварії швидше, ніж автомобільна швидка допомога; це можуть бути військові, повітряне таксі, або просто хтось, хто хоче уникнути заторів у місті. Існує багато застосувань для електричного літального апарату на коротких дистанціях”.

Надзвичайно важлива демонстрація зльоту робить SureFly ще на крок ближчою до виходу на ринок. Хоча ще багато чого треба зробити як з технічної, так і з нормативної точки зору (наприклад, скільки потрібно тренувань, щоб керувати таким літальним апаратом?), це, безумовно, захоплююча віха. Готова модель буде коштувати близько 200 000 доларів. Це аж ніяк не робить його дешевим, але він, безумовно, набагато доступніший, ніж приватні вертольоти, з якими він конкурує.

Рекомендації редакції

Source: digitaltrends.com