Експериментальний повністю електричний літак NASA X-57 став на крок ближчим до польоту

NASA прийняло поставку свого повністю електричного літака X-57 “Maxwell”, що наблизило агентство на крок до всебічних випробувань свого першого повністю електричного експериментального літака.

Кілька років розроблявся літак X-57, який був поставлений компанією Empirical Systems Aerospace з Сан-Луїс-Обіспо, штат Каліфорнія, в першій з трьох конфігурацій повністю електричного літака, відомої як Modification II, або Mod II.

Том Рігні, керівник проекту X-57, сказав, що прибуття літака ознаменувало “початок нового етапу в цьому захоплюючому проекті електричного літака X”, додавши: “З літаком в нашому розпорядженні команда X-57 незабаром проведе великі наземні випробування інтегрованої електричної силової установки … Ми плануємо швидко ділитися цінними уроками, отриманими на цьому шляху, оскільки ми просуваємося до льотних випробувань, допомагаючи інформувати зростаючий ринок електричних літаків”.

В якості базової конструкції X-57 Mod II використовує чотиримісний літак Tecnam P2006T, але з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, заміненими на 14 електродвигунів з електроприводом. Така конструкція дозволить йому витрачати на 20% менше пального і працювати набагато тихіше, ніж звичайні літаки.

Коли X-57 буде готовий піднятися в небо після початкових випробувань, шість двигунів на кожному крилі забезпечуватимуть зліт і посадку. Проте двох більших двигунів – по одному на дальньому кінці кожного крила – буде достатньо для того, щоб X-57 міг підтримувати крейсерську швидкість 175 миль/год. Дальність польоту літака становить близько 100 миль.

За словами НАСА, однією з цілей проекту X-57 є “допомога в розробці стандартів сертифікації для ринків електричних літаків, що розвиваються, включаючи міські засоби повітряної мобільності, які також покладаються на складні розподілені електричні силові установки”.

Дійсно, все більше компаній інвестують великі кошти в розробку невеликих електричних літаків як спосіб більш ефективного переміщення людей по містах, одночасно скорочуючи викиди вуглекислого газу.

NASA випробовує свої експериментальні літаки X і ракети з середини 1940-х років, щоб оцінити нові технології та аеродинамічні концепції.

Літак X-57 отримав прізвисько Maxwell на честь Джеймса Клерка Максвелла, шотландського фізика 19-го століття, відомого своїми новаторськими роботами в галузі електромагнетизму.

Рекомендації редакції

• Jeep випускає свої перші два електричних позашляховика в США в 2024 році
• Марсіанський безпілотник NASA зробив круті кадри шасі марсохода
• Високотехнологічний місячний рюкзак NASA націлений на складання карти поверхні Місяця
• NASA показало кадри підготовки екіпажу SpaceX Crew-4 до польоту на МКС
• N

Source: digitaltrends.com