Кошмарний тиждень для літаків Boeing Dreamliner

Коли компанія Boeing представила свій перший літак 787 Dreamliner у 2007 році, він був високо оцінений багатьма представниками галузі за його революційний дизайн, найсучасніші технології і, треба сказати, досить чудовий зовнішній вигляд.

Авіакомпанії по всьому світу поспішили розмістити замовлення, а японська авіакомпанія All Nippon Airways (ANA) була в перших рядах. Проте численні виробничі проблеми затримали поставку більш ніж на три роки, і ANA нарешті змогла ввести Dreamliner в експлуатацію в жовтні 2011 року. Минулого року “Боїнг” поставив 46 літаків “Дрімлайнер” авіакомпаніям по всьому світу.

Але проблеми з літаками продовжуються, кульмінацією минулого тижня став потрійний удар технічних проблем.

– У середу проблема з гальмами на 787 в Японії змусила владу скасувати рейс ANA.

– У вівторок пілоти літака 787 авіакомпанії Japan Airlines, який готувався до зльоту в міжнародному аеропорту Бостона Логан, були змушені вимкнути двигуни, коли був помічений витік палива. В результаті інциденту на злітно-посадкову смугу вилилося близько 40 галонів пального.

– А в понеділок на порожньому 787-му літаку – знову ж таки в міжнародному аеропорту Бостон Логан – сталося загоряння електрообладнання. Цей літак “Дрімлайнер” відрізнявся від того, який був задіяний в інциденті у вівторок.

Стурбоване роботою літака, Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) оголосило в п’ятницю, що проведе “всебічну перевірку критично важливих систем Boeing 787, включаючи проектування, виробництво і збірку”.

“Безпрецедентний рівень проблем

Виступаючи на цьому тижні на BBC, авіаційний експерт Річард Абулафія назвав рівень проблем з новим літаком “безпрецедентним”.

“У цьому літаку багато нових технологій, – сказав він. “Це дуже інноваційний літак, і потенціал для великих і малих збоїв значно збільшився в результаті цієї інновації”.

Абулафія пояснив проблеми “Дрімлайнера” двома основними причинами – помилками в конструкції і виробничими помилками. “Конструктивні помилки з підсистемами через нові технології в цих підсистемах і …. виробничі помилки через те, що [Boeing] масово нарощував виробництво в перший рік повного циклу ….. 46 787 літаків було поставлено [у 2012 році]. Але цілком можливо, що вони не налагодили виробничі процеси до того, як розпалити вогонь”, – сказав він в інтерв’ю Бі-Бі-Сі.

Dreamliner є найбільш екологічно чистим літаком у світі, його високоефективні двигуни та легка конструкція з вуглецевого волокна дозволяють йому заощаджувати близько 20 відсотків палива у порівнянні з літаками аналогічного розміру.

Ілюмінатори літака на 65% більші, ніж у звичайних пасажирських літаках, і мають електричні диммери замість шторок, що знімаються. Верхні багажні відсіки також більші, ніж зазвичай.

Незважаючи на проблеми з літаком, Абулафія сказав, що пасажири повинні бути впевнені в безпеці польотів, оскільки такі агентства, як ФАА, тримають ситуацію під контролем. Він додав, що його б більше турбувало, чи має авіакомпанія резервні потужності на випадок скасування рейсу 787. Без цього, за його словами, пасажири можуть застрягти набагато довше, ніж очікувалося.

Рекомендації редакції

• Чому Місяцю потрібна система управління космічним рухом
• Дирижабль повертається у світ футуристичної розкоші
• Наскільки ризиковані зараз авіаперельоти? Нова модель суперкомп’ютера має відповіді
• Конкурс пасажирських безпілотників за підтримки Boeing пропонує дивні і чудові проекти
• Помилка в картографуванні клапанів Boeing Starliner могла привести до падіння космічного корабля

Source: digitaltrends.com