Кошмарний тиждень для літаків Boeing Dreamliner
Кошмарний тиждень для літаків Boeing Dreamliner
Коли компанія Boeing представила свій перший літак 787 Dreamliner у 2007 році, він був високо оцінений багатьма представниками галузі за його революційний дизайн, найсучасніші технології і, треба сказати, досить чудовий зовнішній вигляд.
Авіакомпанії по всьому світу поспішили розмістити замовлення, а японська авіакомпанія All Nippon Airways (ANA) була в перших рядах. Проте численні виробничі проблеми затримали поставку більш ніж на три роки, і ANA нарешті змогла ввести Dreamliner в експлуатацію в жовтні 2011 року. Минулого року “Боїнг” поставив 46 літаків “Дрімлайнер” авіакомпаніям по всьому світу.
Але проблеми з літаками продовжуються, кульмінацією минулого тижня став потрійний удар технічних проблем.
– У середу проблема з гальмами на 787 в Японії змусила владу скасувати рейс ANA.
– У вівторок пілоти літака 787 авіакомпанії Japan Airlines, який готувався до зльоту в міжнародному аеропорту Бостона Логан, були змушені вимкнути двигуни, коли був помічений витік палива. В результаті інциденту на злітно-посадкову смугу вилилося близько 40 галонів пального.
– А в понеділок на порожньому 787-му літаку – знову ж таки в міжнародному аеропорту Бостон Логан – сталося загоряння електрообладнання. Цей літак “Дрімлайнер” відрізнявся від того, який був задіяний в інциденті у вівторок.
Стурбоване роботою літака, Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) оголосило в п’ятницю, що проведе “всебічну перевірку критично важливих систем Boeing 787, включаючи проектування, виробництво і збірку”.
“Безпрецедентний рівень проблем
Виступаючи на цьому тижні на BBC, авіаційний експерт Річард Абулафія назвав рівень проблем з новим літаком “безпрецедентним”.
“У цьому літаку багато нових технологій, – сказав він. “Це дуже інноваційний літак, і потенціал для великих і малих збоїв значно збільшився в результаті цієї інновації”.
Абулафія пояснив проблеми “Дрімлайнера” двома основними причинами – помилками в конструкції і виробничими помилками. “Конструктивні помилки з підсистемами через нові технології в цих підсистемах і …. виробничі помилки через те, що [Boeing] масово нарощував виробництво в перший рік повного циклу ….. 46 787 літаків було поставлено [у 2012 році]. Але цілком можливо, що вони не налагодили виробничі процеси до того, як розпалити вогонь”, – сказав він в інтерв’ю Бі-Бі-Сі.
Dreamliner є найбільш екологічно чистим літаком у світі, його високоефективні двигуни та легка конструкція з вуглецевого волокна дозволяють йому заощаджувати близько 20 відсотків палива у порівнянні з літаками аналогічного розміру.
Ілюмінатори літака на 65% більші, ніж у звичайних пасажирських літаках, і мають електричні диммери замість шторок, що знімаються. Верхні багажні відсіки також більші, ніж зазвичай.
Незважаючи на проблеми з літаком, Абулафія сказав, що пасажири повинні бути впевнені в безпеці польотів, оскільки такі агентства, як ФАА, тримають ситуацію під контролем. Він додав, що його б більше турбувало, чи має авіакомпанія резервні потужності на випадок скасування рейсу 787. Без цього, за його словами, пасажири можуть застрягти набагато довше, ніж очікувалося.
Рекомендації редакції
- Чому Місяцю потрібна система управління космічним рухом
- Дирижабль повертається у світ футуристичної розкоші
- Наскільки ризиковані зараз авіаперельоти? Нова модель суперкомп’ютера має відповіді
- Конкурс пасажирських безпілотників за підтримки Boeing пропонує дивні і чудові проекти
- Помилка в картографуванні клапанів Boeing Starliner могла привести до падіння космічного корабля
Source: digitaltrends.com