Solar Impulse 2 розпочинає епічний навколосвітній політ

Літак на сонячних батареях вилетів з Абу-Дабі в понеділок в спробі стати першим літаком, який здійснить навколосвітній переліт, не використавши жодної краплі палива.

Після затримки приблизно на годину через технічну несправність, літак Solar Impulse 2 швейцарської розробки відірвався від землі без інцидентів.

Розмах крил одномісного літака – 72 метри (236 футів) – ширший, ніж у літака Boeing 747. Понад 17 000 сонячних батарей, розташованих на його крилах, живлять чотири електродвигуни, які підтримують 2300-кілограмовий літак в польоті.

• Це частково безпілотник, частково літак, і він підніметься в небо в 2025 році
• Навіщо Місяцю система управління космічним рухом
• NASA розробляє більш тихий надзвуковий літак X-59

Подорож мамонта

Подорож довжиною 21 747 миль (35 000 км), яка, як очікується, займе близько чотирьох місяців, буде розділена на 12 етапів, перший з яких – відносно короткий переліт (260 миль/420 км) до Маската в Омані, куди він повинен прибути пізніше в понеділок. Проте деякі перельоти, зокрема через Атлантику і Тихий океан, триватимуть майже шість повних днів, при цьому літак досягатиме висоти до 8500 метрів (28000 футів).

Два швейцарські пілоти – Бертран Піккар і Андре Боршберг – по черзі сідатимуть за штурвал літака, причому Боршберг розпочне спробу встановлення рекорду в Абу-Дабі.

Це випробування випробовуватиме пілотів на міцність як фізично, так і психологічно. Замкнені в кабіні розміром лише 3,8 кубічних метрів, необхідність постійно стежити за приладами літака означає, що сон може бути лише 20-хвилинним. А бути весь час пристебнутим до крісла означає відсутність можливості вийти до туалету. Саме так, крісло виконує функцію туалету.

Зелена енергія

Проект, який спрямований на популяризацію зеленої енергетики, вже побив ряд рекордів, в тому числі в липні 2013 року, коли Solar Impulse 1 став першим літаком на сонячних батареях, здатним літати вдень і вночі, який перетнув територію США.

Після Оману наступні етапи Solar Impulse 2 включатимуть польоти до Індії, М’янми, Китаю, США, Південної Європи або Північної Африки (залежно від погодних умов), після чого літак повернеться до Абу-Дабі приблизно через чотири місяці. Загальний наліт становитиме близько 500 годин.

“Цей літак особливий не тому, що він сонячний, а тому, що він ефективний”, – сказав Піккард в інтерв’ю журналу National Geographic. “Він ефективно використовує енергію, зберігає енергію і використовує її”.

У більш ранньому інтерв’ю Піккард сказав, що Solar Impulse – це “не індустрія, яка планує випустити на ринок сонячні літаки”.

Основна мета, за його словами, полягає в тому, щоб продемонструвати, наскільки захоплюючою може бути нова технологія, яка допомагає захистити навколишнє середовище і зменшити залежність від паливно-енергетичних ресурсів.

Source: digitaltrends.com