Обзор Polestar 2 2024: хороший электромобиль, который отстает | Digital Trends
class=”b-content b-single__content h-article-content ” id=”dt-post-content” itemid=”post-content” itemprop=”articleBody” > 
2024 Polestar 2 EV MSRP $51 300,00 Подробная информация о результатах
“Обновленный Polestar 2 – хороший электромобиль, но недостаточно хорош, чтобы оправдать свою премиальную цену. ”
Плюсы
- Отличительный дизайн
- Хорошо настроенное шасси
- Теперь запас хода достигает 320 миль
Минусы
- Ощущение тесноты в салоне
- Низкая стоимость
Polestar, полностью электрический дочерний бренд Volvo, находится в режиме ожидания. Когда Polestar 2 был выпущен в 2021 модельном году, он сочетал в себе инженерную смекалку Volvo с добавленной спортивностью и эксклюзивностью, создавая привлекательную комплектацию. С тех пор Polestar пообещала дополнительные электромобили, еще больше отличающиеся от электромобилей своего материнского бренда, но тем временем модель 2 продолжала оставаться ее единственным продуктом, в то время как рынок становился все более переполненным. Но это не значит, что она не развивается.
Содержание
- Дизайн и интерьер
- Технические средства, информационно-развлекательная система и помощь водителю
- Опыт вождения
- Запас хода, зарядка и безопасность
- Как бы DT настройка этого автомобиля
Polestar 2 2024 года представляет собой капитальный ремонт, включающий изменения в силовой установке, направленные на повышение эффективности и удовольствия от вождения, увеличенный аккумулятор для некоторых моделей, обеспечивающий запас хода чуть более 300 миль, а также некоторые изменения в дизайне и оснащении.
Похожие
Однако с момента запуска Polestar 2 Volvo добавила два собственных электромобиля – XC40 Recharge и C40 Recharge – с использованием одних и тех же основных ингредиентов. Hyundai Ioniq 6 также добрался до автосалонов, предоставив покупателям еще одну стильную модель, не относящуюся к внедорожникам, на момент публикации Tesla Model 3 стоила намного дешевле Polestar, стоимость которой начинается с 51 300 долларов. Наш тестовый автомобиль Long Range Single Motor Plus, использованный для этого обзора, – который даже не является самой дорогой моделью – имел указанную цену в 56 750 долларов.
Дизайн и интерьер
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
В 2024 году Polestar 2 претерпит небольшие изменения в дизайне. Наиболее примечательной является затемненная решетка радиатора, которая еще больше подчеркивает, что это электромобиль, а также демонстрирует встроенный радар, который является частью набора датчиков помощи водителю автомобиля. Polestar сохранил то, что, пожалуй, было лучшей частью дизайна, – квадратную заднюю часть с характерным прямоугольным элементом освещения.
Это по-прежнему уникальный автомобиль, но в то же время он выглядит так, как будто был куплен другой маркой. Это потому, что дизайн был разработан под руководством Volvo и до сих пор сохраняет некоторые элементы стиля этого бренда, такие как фирменные фары. В то же время Polestar 2 выделяется как электромобиль, который не является внедорожником, со складчатыми поверхностями, которые контрастируют с Hyundai Ioniq 6 в форме гальки и Tesla Model 3. Увеличенный дорожный просвет и выступающие расширители крыльев также придают автомобилю нотку прочности, в отличие от моделей Volvo для пересеченной местности.
Под этой необычной коллекцией элементов стиля скрывается компактная модульная архитектура Volvo (CMA), автомобильная платформа, разработанная как для электромобилей, так и для моделей с двигателем внутреннего сгорания. Он общий с Volvo C40 Recharge и XC40 Recharge (последний также доступен с бензиновым двигателем), но оба они имеют кузова SUV.
Высокое положение сидений и низкая крыша не создают ощущения простора.
Polestar не публикует полных замеров интерьера, но стоит отметить, что сочетание высокого положения сидений и низкой крыши не создает ощущения простора. Как и приподнятая центральная консоль, которая перемещает некоторые элементы управления ближе к водителю, но также заставляет пассажиров на передних сиденьях чувствовать себя немного стесненными.
Интерьер, по крайней мере, имеет высококлассный внешний вид, благодаря отличной посадке и отделке, а также некоторым штрихам Volvo, таким как портрет.-ориентированный сенсорный экран и скошенные края приборной панели. Тканевые сиденья используются по умолчанию, потому что они веганские, отмечает Polestar, и они приятные и удобные. В качестве опции доступна обивка из кожи Наппа, но общий выбор материалов не заставит вас чувствовать себя комфортно при покупке Polestar.
В то время как его ближайшими конкурентами являются седаны с багажниками, Polestar 2 – это хэтчбек с довольно хорошим для своего размера грузовым пространством – 14,4 кубических фута при сложенных задних сиденьях и 38,7 кубических футов при сложенных задних сиденьях. У модели 2 также есть фронталка, но при объеме всего 1,2 кубических фута она в значительной степени полезна только в качестве места для хранения зарядного кабеля.
Технологии, информационно-развлекательная система и помощь водителю
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
Одна область, в которой не видно изменений, – это информационно-развлекательная система. Polestar 2 поставляется в стандартной комплектации с 11,2-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов, а также операционной системой на базе Android, которая дебютировала в этом автомобиле, но с тех пор распространилась на различные модели Volvo. Apple CarPlay включен, но в системе есть собственные приложения Google, такие как Google Maps, поэтому создается впечатление, что вы используете Android Auto, даже если телефон не подключен.
Помимо предпочтений Apple или Android, это принципиально хорошая информационно-развлекательная система. Графический дизайн в буквальном смысле соответствует бренду, включая шрифт Polestar и оранжевую цветовую гамму для создания отличительного внешнего вида. Изображения, такие как рендеринг автомобиля, который появляется при переключении между режимами движения, выглядят четкими, но не вычурными. А расширенный вид карты для комбинации приборов – одно из лучших исполнений, которые мы видели.
Polestar предлагает принципиально хорошую информационно-развлекательную систему.
Настройка выглядит круто, но это один из многих примеров в автомобильной промышленности, когда настройка, ориентированная на сенсорный экран, больше связана с формой, чем с функциональностью. Опции для режимов движения, рекуперативного торможения и веса рулевого управления вынесены за пределы главного экрана, что не идеально подходит для использования во время вождения. Климат-контроль более легкодоступен, но все же более неудобен в использовании, чем физические кнопки. И единственный включенный физический элемент управления – ручка регулировки громкости – слишком чувствителен.
Polestar использует технологию помощи водителю совместно с родительским брендом Volvo. Это означает, что Polestar 2 доступен с системой помощи водителю Pilot Assist, которая, по сути, сочетает в себе адаптивный круиз-контроль и ассистент рулевого управления для центрирования полосы движения во время движения по шоссе. Но это стандартно только для моделей с двумя двигателями. Мониторинг слепых зон, оповещение о перекрестном движении, система помощи при парковке и обзор на 360 градусоводнако в настоящее время система камер является стандартной по всем направлениям для 2024 года.
Опыт вождения
Стивен Эдельштейн/Цифровые тренды
Polestar внесла некоторые заметные механические изменения в 2024 году. Базовый одномоторный силовой агрегат теперь поставляется с увеличенным аккумулятором на 82 киловатт-часа и переключается с прежнего переднего привода на задний. Мощность также повышается до 299 лошадиных сил и 361 фунт-фут крутящего момента по сравнению с предыдущими 231 л.с. и 243 фунт-фут. Расчетное производителем время разгона с нуля до 60 миль в час также сократилось с 7,0 секунды до 5,9 секунды, а максимальная скорость была увеличена со 100 миль в час до 127 миль в час.
Полноприводные модели с двумя двигателями имеют тот же аккумулятор мощностью 78 кВт*ч, что и раньше, но мощность увеличивается до 421 л.с. и 546 фунт-фут крутящего момента – на 13 л.с. и 59 фунт-фут больше, чем раньше. Polestar продолжает предлагать пакет Performance Pack для моделей с двумя двигателями, добавляя усовершенствованные тормоза и регулируемые вручную амортизаторы. Эта опция также увеличивает мощность до 455 л.с., но это меньше, чем предлагалось на 2023 год. Крутящий момент выше по сравнению с моделью Performance Pack 2023, но такой же, как и у модели non-Performance Pack 2024. Время разгона сокращается на 0,1 секунды до 4,3 секунды для стандартной двухмоторной силовой установки и 4,1 секунды для версии Performance Pack, в то время как максимальная скорость остается неизменной на уровне 127 миль в час.
Polestar 2 обеспечивает хороший баланс между качеством езды и управляемостью.
Эти пересмотренные цифры означают, что заднеприводный Polestar 2 по-прежнему на 0,1 секунды медленнее разгоняется до 60 миль в час, чем заднеприводная Tesla Model 3. Стандартная полноприводная версия на 0,1 секунды медленнее, чем полноприводная Tesla Model 3 Long Range, а пакет Performance Pack по-прежнему оставляет Polestar 2 позади Model 3 Performance даже на секунду. Однако сомнительно, что большинство водителей заметят эти различия в реальном мире.
Что заметят водители, так это отличную настройку шасси. Polestar 2 не такой резкий, как лучшие спортивные седаны с двигателем внутреннего сгорания, но он обеспечивает хороший баланс между качеством езды и управляемостью. Это удобно на шоссе, выезжающем за город, и, даже с базовой настройкой подвески нашего одномоторного тестового автомобиля, это интересно на проселочных дорогах, когда вы добираетесь туда. Переход на задний привод очевиден, что придает модели 2 более маневренный вид. Polestar также предлагает возможность выбора режима рекуперативного торможения, начиная от нулевой регенерации и заканчивая настоящим управлением одной педалью. Включив режим работы одной педалью, мы смогли преодолевать большие участки дороги, не касаясь педали тормоза.
Дальность действия, зарядка и безопасность
Стивен Эдельштейн/Цифровые тренды
Благодаря увеличенному аккумулятору одномоторный Polestar 2 теперь может похвастаться максимальной дальностью полета в 320 миль по сравнению с предыдущими 270 милями. Однако это касается базовых 19-дюймовых колес; при выборе 20-дюймовых колес запас хода снижается до 307 миль. Модели с двумя двигателями, которые имеют аккумулятор того же размера, что и раньше, преодолевают 276 миль (по сравнению с 260 милями для моделей 2023 года выпуска) на 19-дюймовых колесах.
Одномоторные модели могут быстро заряжаться постоянным током мощностью 205 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор от 10% до 80% примерно за 28 минут. Модели с двумя двигателями имеют меньшую пиковую мощность – 155 кВт, что увеличивает расчетное время зарядки от 10% до 80% до 34 минут. Все модели оснащены зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт для домашней зарядки, которое может подзарядить аккумулятор за восемь часов от источника 240 вольт.Гарантийное покрытие Polestar, включая четырехлетнюю гарантию на 50 000 миль пробега для автомобиля и восьмилетнюю гарантию на 100 000 миль пробега для аккумулятора pac,k, сопоставимо с другими электромобилями. Гарантия на аккумулятор также распространяется, если его первоначальная полезная емкость упадет ниже 70% в течение восьми лет или 100 000 миль.
Акцент родительского бренда Volvo на безопасности, похоже, перенесен на Polestar. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило Polestar 2 2024 пятизвездочный общий рейтинг безопасности, а также по пять звезд в каждой категории краш-тестов. Однако Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) на момент публикации не проводил более тщательные испытания Polestar 2.
Как DT настроил бы этот автомобиль
Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Прошлый опыт показал, что дополнительный пакет Performance Pack для двухмоторных полноприводных моделей значительно улучшает управляемость. Это, наряду с дополнительной тягой двухмоторного силового агрегата, делает его идеальным выбором для любителей вождения. Однако для всех остальных лучшим выбором является одиночный двигатель большой дальности действия.
Одиночный двигатель большой дальности действия – единственная конфигурация Polestar 2, дальность действия которой превышает 300 миль. Он также может заряжаться быстрее, чем двухмоторный аккумулятор большой дальности действия, и при этом стоит дешевле. Даже добавление пакета Pilot за 2000 долларов для получения всех доступных технологий помощи водителю не сокращает разницу в цене между двумя силовыми агрегатами.
В Polestar 2 есть много такого, что может понравиться, включая его стильный дизайн, спортивную управляемость и запас хода в 320 миль. Это также отличительная черта. Polestar больше заботится об эксклюзивности, чем об объеме, поэтому у вас меньше шансов увидеть еще 2 на дороге. Polestar также хорошо смотрится по сравнению с аналогичными моделями Volvo XC40 Recharge и C40 Recharge и предлагает немного больший ассортимент примерно за ту же цену. Однако две модели Volvo имеют больше внутреннего пространства.
Стивен Эдельштейн/Цифровые тренды
Однако такое высококлассное позиционирование также означает, что Polestar 2 больше не имеет особого смысла в контексте более крупного рынка электромобилей. Tesla Model 3 предлагает запас хода всего в 272 мили в базовой комплектации, но на данный момент она также примерно на 10 000 долларов дешевле Polestar. Hyundai Ioniq 6 доступен с запасом хода 361 миля за 46 615 долларов в комплектации SE RWD Long Range. Обладая собственным стильным дизайном, впечатляющими технологиями и более быстрой зарядкой, Hyundai определенно является более разумной альтернативой Polestar.
За относительно короткое время Polestar 2 превратился из крайне необходимого дополнения к рынку электромобилей, испытывающему недостаток выбора, в причудливую побочную продукцию. Это популярный электромобиль с премиальной ценой, подчеркивающий разницу между стремлениями Polestar и тем, где бренд на самом деле находится сегодня.
Рекомендации редакторов
- Идентификатор Volkswagen.Концепт GTI – это еще одна икона, переосмысленная как EV
- Воскресший внедорожник Acura ZDX – это сокращенный вариант EV
- Эти новые электромобили НАСА доставят астронавтов на часть пути к Луне (вроде как)
- лучшие зарядные устройства для домашних электромобилей 2-го уровня
- Отчет о поставках Tesla за 2 квартал показывает, что снижение цен на электромобили работает