2018 Land Rover Range Rover Velar перший тест-драйв огляд

Range Rover Velar 2018 року – вправний, привабливий та сповнений технологій

Автор Майлз Бранман 10 серпня 2017 р.

2018 Land Rover Range Rover Velar перший привід
MSRP $ 49,900.00

“Велар – це краса на дорозі і звір поза нею”.

• Величезна прохідність на бездоріжжі
• Сміливий дизайн екстер’єру
• Спокійний салон
• Інноваційні інтер’єрні гаджети

• Крута крива навчання для технологій

Протягом 34 років марка Range Rover представляла єдиний повнорозмірний автомобіль Land Rover з відомими позашляховими характеристиками. З появою моделей Sport (2004) та Evoque (2011) Range Rover став уособлювати більше, ніж просто позашляховик. Стиль, продуктивність та розкіш стали новими модними словами, що оточують культовий шильдик Land Rover. Враховуючи шикарну траєкторію, можна було б припустити, що ми будемо більш підготовлені до четвертого члена сім’ї, але після нашого першого огляду Land Rover Range Rover Velar, ми виявили, що це не так.

Velar не схожий на жоден продукт Land Rover, який ми коли-небудь бачили в концептуальному або серійному виконанні. Яскравий зовнішній вигляд позашляховика, мінімалістичний салон та інноваційні гаджети розривають конверт, який колись містив наші очікування.

Навіть назва перегукується зі значенням нової моделі. Похідне від латинського слова “Velaris”, що означає “прихований” або “замаскований”, Velar вперше з’явилося на ранніх прототипах Range Rover наприкінці 1960-х років. Десятиліття потому Land Rover знову робить важливу заяву, і всім, хто не слухав тоді, краще послухати зараз.

• GMC вклав весь свій досвід у виробництві вантажівок у пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

Що нового

Ім’я Velar може бути занурене в історію Land Rover, але все інше в цьому преміальному позашляховику є абсолютно новим. Від алюмінієвої платформи, трьох TFT-екранів у кабіні до вигнутого листового металу – Range Rover Velar 2018 року – це перехрестя “першопрохідців” для британського виробника.

Рівні оздоблення та особливості

Найнижча, найбільш аеродинамічна модель Land Rover, Velar ковзає у повітрі з коефіцієнтом лобового опору лише 0,32 Сх. Нерухомі, його гладкі панелі здаються прикріпленими до рами, як волосся до шкіри голови – аж до прихованих дверних ручок, які з’являються лише тоді, коли їх викликають. В дизайні Velar простежуються риси оновлених Discovery та Evoque, хоча його загальна естетика піднімає настрій, як у жодного іншого Land Rover.

Висока, чітко окреслена поясна лінія, пропорції кабіни до задньої частини, довга колісна база та елегантно похила лінія даху вирізняють силует Velar. У профілі затемнені стійки візуально відокремлюють оранжерею від кузова позашляховика. Якщо дивитися зверху, то його втоплена кабіна

Моделі First Edition (обмежена до 500 одиниць в США) покращують екстер’єр за допомогою складних 22-дюймових колісних дисків, доступних сатинових (матових) оздоблень, а також полірованих бронзових акцентів на капоті, передній панелі та бічних вентиляційних отворах. Ці топ-версії поповнюють скарбничку Velar і піднімають його ціну до 89 300 доларів США.

Серед океану рівнів комплектації Velar, “болотохід” вартістю 49 900 доларів США вабить такими функціями, як стандартний повний привід, система Terrain Response, світлодіодні фари, дует 10,0-дюймових цифрових дисплеїв, 18-дюймові легкосплавні диски, оздоблення сидінь SuedeCloth та Luxtec, двозонний автоматичний клімат-контроль, 4 USB-порти, точка доступу Wi-Fi та безліч допоміжних систем для водія.

Огляд технологій

Вражає не стільки спектр інноваційних гаджетів, скільки те, як ці технології інтегровані між собою. У стані спокою пара 10-дюймових моніторів Velar, встановлених по центру, ховаються в красивому дизайні інтер’єру, але натискання кнопки стартера запалює кокпіт світлом і кольором. Land Rover називає це явище “технологією, що підтримує дизайн”, і ми повинні захоплюватися філософією “все або нічого”.

Land Rover знову робить важливу заяву, і всім, хто не слухав тоді, краще послухати зараз.

12,3-дюймовий цифровий дисплей водія замінює олдскульний кластер вимірювальних приладів і надає набір циферблатів, показань, інформації про режим руху або візуальних зображень карти від краю до краю в залежності від уподобань. Над консоллю водія розташований дисплей, на якому відображається поточна швидкість, встановлені обмеження та, за необхідності, покрокові вказівки щодо проходження поворотів. Сенсорні елементи керування на кермі адаптуються до поточного меню, розкриваючи нові функції та затіняючи інші за необхідності.

Спочатку світлове шоу приголомшує, але продумані переходи між екранами та інтуїтивно зрозумілі меню Land Rover добре стримують хаос. Touch Pro Duo – інформаційно-розважальна система останнього покоління автовиробника – використовує чотирьохядерний процесор Intel, високошвидкісний твердотільний накопичувач об’ємом 60 ГБ та надшвидкісну мережу Ethernet для швидкого переходу між сторінками та відтворення приголомшливого візуального ряду на обох HD-екранах. На нижньому 10,0-дюймовому дисплеї за допомогою пари “чарівних” коліщаток можна регулювати клімат-контроль, вибирати режими руху або перемикати радіостанції. Геніальність технологій інтер’єру Velar можна звести до того, що кожен вхід підлаштовується під вміст. Ніщо не є цілеспрямованим; все адаптивне.

Окрім цифрових технологій, Velar пропонується з цілою низкою найкращих у своєму класі функцій, включаючи аудіосистему Meridian потужністю 1600 Вт, чотиризонний клімат-контроль, напівавтономну вдосконалену систему допомоги при буксируванні, зовнішнє освітлення, 20-позиційні передні сидіння з підігрівом та охолодженням, а також іонізацію повітря в салоні.

Оздоблення інтер’єру

Завдяки технології “не говори, поки тебе не запитають”, салон Velar є витвором елегантної простоти – або, скоріше, “заспокійливим притулком, що поєднує в собі винятковий простір з автентичними матеріалами та оздобленням”, – за словами Джеррі Макговерна, головного дизайнера Land Rover.

Не захаращений, так, але не думайте, що салон Velar нудний. Рельєфна, прошита хрестоподібними швами панель приладів виступає прямо від лобового скла до передніх пасажирів, а потім відступає до підлоги. Гострий кут приладової панелі інтегрує чотири вентиляційні отвори з полірованого металу та верхній HD-монітор, не порушуючи при цьому візуального сприйняття. Моделі First Edition можуть похвалитися шкіряними поверхнями практично скрізь, за винятком хедлайнера, який обтягнутий замшею з мікрофібри. Широке використання панелей рояльного чорного кольору, які схильні до забруднення і подряпин, є невеликою ціною за шикарний редукціонізм Velar.

Покупці можуть обирати між двома ярусами шкіряних поверхонь сидінь або першим в галузі стійким текстилем від Kvadrat. Недорогий матеріал поставляється в сірому кольорі Dapple Grey і має вовняну тканину, що контрастує зі вставками із замші. Безумовно, це виразний зовнішній вигляд, але ми віддаємо перевагу плюшевим 20-позиційним шкіряним кріслам First Edition, які залишаються комфортними навіть після багатогодинного водіння по пересіченій місцевості.

Широка колісна база Velar забезпечує достатньо місця для п’яти пасажирів, включаючи достатній простір для ніг і голови для задніх пасажирів. Вантажопідйомність не менш щедра: 34,4 кубічних фути простору за задньою лавкою, що складається у співвідношенні 40/20/40, або 70,7-дюймовий відсік зі складеними сидіннями.

Ходові якості та витрата пального

Land Rover запропонує щонайменше шість силових агрегатів для Velar, включаючи три, призначені для ринку США. Новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом слугуватиме базовим, забезпечуючи 247 кінських сил та 269 фунт-футів крутного моменту. Єдиним масляним двигуном для Північної Америки є 2,0-літровий дизельний чотирициліндровий двигун потужністю 180 к.с. і 317 фунт-фут. Очолює лінійку 3,0-літровий V6 з наддувом (спільний з F-Type та F-Pace), що розвиває 380 к.с. та 332 фунт-фут.

Восьмиступінчаста автоматична коробка передач ZF та постійний повний привід є стандартною комплектацією кожного Velar. Коробка передач ефективно перемикає передачі в звичайних умовах, але утримує їх для досягнення максимальної продуктивності в динамічному режимі. Оснащений найпотужнішим двигуном та постійним повним приводом, Velar розганяється до швидкості 60 миль/год. за 5,3 секунди з повною масою близько 4000 фунтів. Навіть двигун з низьким споживанням газу не є повільним, розганяючись до 60 миль/год за 6,4 секунди.

Майлз Бранман / Digital Trends

На асфальтованих поверхнях режим Dynamic програмує реакцію дросельної заслінки, відчуття керма, час перемикання передач та демпфірування підвіски, щоб максимально ефективно використати алюмінієву платформу Velar. Поза межами інфраструктури на допомогу приходить система Terrain Response 2 від Land Rover. Завдяки налаштуванням для кожного типу рельєфу, а також адаптивному режиму “Auto”, Velar підлаштовує свій дорожній просвіт та потужність для подолання перешкод, які інші позашляховики не наважилися б розглядати – і все це на низькопрофільних вуличних шинах. Додаткові позашляхові принади, такі як All Terrain Progress Control, контроль підйому та спуску, а також блокування диференціалу, свідчать про те, що Velar більш комфортний на гірських схилах, але приборкання бездоріжжя приносить майже стільки ж задоволення.

Land Rover ще не оприлюднив дані про витрату пального в США, але показники F-Pace 35t – 18 у місті/23 на шосе – є гарним барометром для Velar з наддувним V6 двигуном.

Безпека

У стандартну комплектацію Land Rover Range Rover Velar 2018 року входять шість подушок безпеки, система рушання з місця при недостатньому зчепленні з дорогою, автоматичне екстрене гальмування, система попередження про вихід зі смуги руху та задні датчики паркування. Оновлювані допоміжні системи водіння включають адаптивний круїз-контроль з функцією допомоги при русі в черзі, монітор стану водія, систему виявлення руху заднім ходом, систему утримання в смузі руху, систему контролю сліпих зон, а також систему розпізнавання дорожніх знаків з адаптивним обмежувачем швидкості.

Висновок

Land Rover Velar для масового ринку буде виглядати дещо інакше, ніж наша перша версія вартістю 90 тис. доларів, але ми впевнені, що кожен рівень оздоблення заслуговує на нашу прихильність. Його базові характеристики – легка алюмінієва платформа, плавні силові агрегати, приголомшливий зовнішній вигляд та інноваційні технології – приголомшливі. Velar поєднує в собі справжні можливості Range Rover з глибиною вишуканості, яка надихне бренд Land Rover. Красуня на дорозі та звір поза нею – це новий Range Rover.

Рекомендації редакції

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і освіжаюче придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Tesla виправить програмне забезпечення вікон на 1 млн своїх американських автомобілів