Перший тест-драйв: Cadillac Escalade 2015 року

Мені знадобився нокаут, щоб зрозуміти, як я насправді ставлюся до Cadillac Escalade 2015 року.

Зізнаюся, я сидів над цим оглядом деякий час, обдумуючи, як найкраще описати повністю перероблений флагманський позашляховик Cadillac. Але сьогодні ввечері мене осяяло.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce

Я сидів за вечерею за столом, заповненим автомобільними журналістами, коли хтось запитав, чи їздив хто-небудь на новому Escalade. “Я їздив”, – почав я, але хлопець, що сидів поруч зі мною, випередив мене.

Escalade зроблений з речей, які перетворюють вас на гангстера, патріота і крутого хлопця.

“Це жахливо. Чувак, це жахливо. Чому такі речі взагалі ще існують?”

Цей хлопець ненавидів новий Кадилак. Він ненавидів його за те, що він не був таким же здатним на бездоріжжі, як інші повнопривідні автомобілі в цьому ціновому діапазоні, такі як Toyota Land Cruiser. Він ненавидів його за те, що в ньому не було тієї вишуканості та класу, які можна знайти в Range Rover. Він ненавидів його за те, що він коштує більше, ніж Infiniti QX80. І перш за все, він відчував, що той факт, що він живе в Техасі, дав йому розуміння того, що справжні патріоти хочуть бачити в американському позашляховику сьогодні.

“Зачекай секунду”, – сказав я, коли нарешті знайшов перепочинок у його падаючих стрілах. “Я думаю, що ви не розумієте суті. Люди люблять Escalade. Я ЛЮБЛЮ “Ескалейд”. Це символ статусу, і новий він дуже гарний. Ви хоч слухали вихлоп?”

Я схвильований. Він сміється.

Саме тоді я дізнався, що він насправді не їздив на новій вантажівці, але є кілька якостей в Escalade, які мені дуже, дуже подобаються.

Вбивчий редизайн

Всередині і зовні Escalade 2015 року виглядає і відчувається краще, ніж будь-коли раніше. Я не впевнений, що я коли-небудь розлюбив попередній Escalade, особливо в платиновому виконанні.

Було просто щось у його великому, коробчастому екстер’єрі та опціональних світлодіодних фарах, які виглядали дорого для мене, навіть поруч з новими розкішними позашляховиками, такими як Land Rover Range Rover.

Зовні вантажівка отримала велику решітку радіатора та модернізовані, вертикально розташовані світлодіодні фари і задні ліхтарі. Завдяки своїм величезним розмірам та оновленому дизайну, Escalade виглядає так, наче його міг би використовувати Дарт Вейдер: великий, вражаючий та напрочуд злий. Мені особливо подобається його сірий колір, де він схожий на рятувальну капсулу із Зірки Смерті або одного з десептиконів Майкла Бея, в той час як чорний колір майже напевно стане улюбленим Uber знаменитостей.

Також на Escalade з’явиться новий герб Cadillac, який замінить вінок на більш сучасний щит, але ми побачимо його не раніше кінця року.

Інтер’єр Escalade робить величезний стрибок

Простіше кажучи, всередині Escalade більше не відчувається як старий, застарілий Silverado. Замість цього він запозичив свій інтер’єр у седанів Cadillac ATS, CTS і XTS, в результаті чого вийшов плюшевий, високоякісний, високотехнологічний інтер’єр, який виглядає і відчувається чудово. Єдине, що мене все ще бентежить, – це перемикач передач, встановлений на колонці, але ви не можете виграти їх усіх.

Американські м’язи

Cadillac використовує 6,2-літровий EcoTec3 V8 від GM, який виробляє 420 кінських сил і 460 фунт-фут крутного моменту в Escalade. Коли я вперше почув ці цифри, вони не вкладалися в одне вухо, а в інше, але тупотіння педалі газу привернуло мою увагу. Escalade може розігнатися з місця до 60 миль/год за трохи менше ніж 6,0 секунд, що швидко навіть для більшості седанів.

Ще кращим є звук вихлопу, який видає двигун, коли він оживає. Хоча Escalade може запропонувати атрибути розкішного позашляховика, рев двигуна та гарчання вихлопних газів нагадують вам про те, що ви знаходитесь у чомусь великому, м’язистому та повністю американському.

Це той звук, який ви очікуєте почути від Camaro – ймовірно, тому, що він також використовує 6,2-літровий двигун GM V8 – і мені захотілося натиснути на газ і натиснути його ще раз, просто щоб відчути, як Escalade реве, крутить шинами і мчить вперед.

В одному мій сусід по сидінню за обідом мав рацію. Незважаючи на наявність короткої та довгої колісної бази, а також заднього та повного приводу, Escalade не створений для того, щоб повзати по скелях або їздити по дійсно пересіченій місцевості.

Частина мене відчуває розчарування, але інша частина нагадує, чому ці великі розкішні позашляховики з’явилися на дорогах наприкінці 90-х років.

Завдяки своїм трьом рядам сидінь та шасі на базі вантажівки, Escalade призначений для перевезення кількох пасажирів зі стилем та комфортом, а також для буксирування човна, коли вам просто потрібна поїздка на озеро.

Завдяки надзвичайно комфортному салону та буксирувальній здатності у 8100 фунтів він справляється з цими завданнями краще, ніж будь-коли. І оскільки я не з тих, хто так часто ганяється по бездоріжжю, є досить велика ймовірність того, що такий надміцний позашляховик, як Land Rover, був би для мене просто надмірною витратою.

Я б волів отримати прискорення та стиль, які пропонує Cadillac.

Більше, ніж відчуття

Якість, яка дійсно відокремлює Cadillac Escalade 2015 року від решти моделей, – це його імідж.

Ви відчуваєте себе улюбленою дитиною найкрутішого професійного бейсболіста/репера в грі та найбільш квінтесенційно американської дівчини в країні. І давайте подивимось правді в очі; це не погане відчуття. Escalade створений з речей, які перетворюють вас на гангстера, патріота та крутого хлопця.

Він великий, вражаючий і напрочуд злий.

З моменту свого дебюту Escalade став іконою успіху, а найновіша модель, без сумніву, є найбільш вишуканою та найпривабливішою ітерацією позашляховика. Можливо, це поєднання гучного вихлопу, передбачуваної ціни та вражаючого дизайну, а можливо, це просто вплив хіп-хоп відео на сучасну поп-культуру, але не можна заперечувати присутність Escalade, і це робить прибуття в ньому ще більш солодким. По правді кажучи, є кілька недоліків, які можна знайти в цьому великому, традиційному позашляховику.

За оцінками 15 миль на годину в місті, 21 миль на годину по шосе, економія палива межує з жахливою, і ті, хто планує проводити більше часу в бруді, ніж на дорозі, можливо, захочуть пошукати в іншому місці. Однак, Escalade 2015 року має більше переваг, ніж недоліків, і я переконаний, що він залишиться найбільш продаваним розкішним позашляховиком в країні.

Найприємніше те, що він нарешті заслужить це звання, завдяки своїй вбивчій зовнішності, приголомшливому інтер’єру та непохитній репутації.

Переваги

• Гарний дизайн
• Якісний, сучасний інтер’єр
• Статус Top Dog серед американських позашляховиків

Мінімальні показники

• Показник економічності 15/21 MPG
• Колонний перемикач передач

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не обов’язково повинна набридати до сліз
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята