Перший тест-драйв: Fiat 500X 2016 року

Збільшений з милого, 500X від Fiat зберігає свій італійський шарм недоторканим

Автор Кріс Кантл 21 квітня 2015 року

500X вдається зробити стрибок вгору по ринку і зберегти свій італійський шарм недоторканим.

Fiat вже давно вважає, що хороші речі приходять в невеликих упаковках. Але чи може милий масштабуватися? Це питання задає Fiat 500X 2016 року, який прямує до цих берегів, поки ми говоримо. Fiat не зможе покладатися лише на зовнішній вигляд. 500X приземлиться в США разом з іншими новими іммігрантами, намагаючись завоювати собі місце в новому світі поряд з сильною конкуренцією з боку Honda HR-V і Mazda CX-3. Чи зможе збільшений 500-й мати те, що потрібно, щоб виділитися в найгарячішому новому сегменті ринку? Давайте подивимось.

Виділяється

500X виділяється в променях каліфорнійського сонця. Італійський шарм простежується в усьому, від класичних підголівників Altoid до сімейних ліній кузова. 500X добре виріс, незважаючи на зовнішність. Розроблений з самого початку, щоб стати автомобілем ореолу Fiat, який продається в 100 країнах і утримує основну частину продажів Fiat на зрілих ринках, таких як США, зовнішній вигляд Fiat 500X повинен був бути гарним і майже повсюдно спокусливим. Так воно і є.

• Кращі передньопривідні автомобілі
• Хетчбеки Fiat 500 відкликають через проблему, яка може викликати відкат
• Fiat Chrysler став останнім, хто співпрацює з фахівцем з автономних технологій Aurora

Потрібно нагадати, що 500X – це принципово недорога річ. Він починається дешево, приблизно від 20 000 доларів за урізану комплектацію “Pop”. Модернізуйте силовий агрегат, додайте трохи оздоблення та покращіть інтер’єр, і ви отримаєте модель Trekking. Знову ж таки, вона економна, її вартість становить 24 000 доларів. Навіть якщо ви купуєте з верхньої частини 500X купи, важко прорватися через $ 30k. Це акції Fiat в торгівлі, італійський панацея по дешевій ціні.

Якщо щось і виграє від збільшення масштабу, так це інтер’єр 500X. З простором для дихання, гарною шкірою та 6,5-дюймовими розважальними та навігаційними пристроями, які прижилися та процвітають у більшому з 500-х. Елементи управління Uconnect прикрашають плоскі, обтягнуті шкірою кермові колеса. Разом вони зробили найкращі інтер’єри Fiat справді приємними, в той час як пофарбовані у відповідні кольори рисочки зберігають сімейну спадщину.

Дивовижним чином 500X вдається зробити стрибок у вищий клас і зберегти свій італійський шарм недоторканим.

Ті ж самі сяючі помаранчеві, червоні відтінки ескімо та чорнильно-сині кольори приємно контрастують зі світло-солом’яними каньйонами на північ від Лос-Анджелеса. З першого погляду зрозуміло, що головна привабливість 500X – це сама привабливість. 500X розділяє основи зі своїм стабільним товаришем, 500L. Нещасний 500L показав себе як “собака” як зовні, так і в продажах. На щастя, ці спільні кишки хороші, як продемонстрував інший товариш по платформі, Jeep 2015 Renegade, і 500X не проти невеликої суєти.

Як і Jeep, 500X можна отримати у FW

Ранкова прогулянка прибережними каньйонами продемонструвала переваги італійського способу ведення справ. При опущених вікнах 2,4-літровий двигун Tigershark видає приємну пісеньку. Застебнутий на всі ґудзики, все тихо і гідно. Він зі смаком контрастує з додатковими опціями, такими як двостулковий люк та аудіосистема преміум-класу з вісьмома динаміками. Системи попередження про вихід зі смуги руху та попередження про зіткнення попереду допомагають на шосе та надають 500X набір функцій, що перевищують його рівень.

Протягом всього ранку наш легко обладнаний FWD Easy edition трохи боровся за те, щоб залишатися врівноваженим на шинах Nexen. Швидкої подорожі між Lounge та Trekking версіями на різних колесах та шинах було достатньо, щоб припустити, що проблема була обмежена однією передсерійною моделлю. Решта стада без проблем входила в повороти з італійським апломбом. Опціональна система AWD, яка може від’єднуватися від задньої осі для підвищення ефективності, тільки додавала маси на сухих дорогах Каліфорнії. Пакет за $1,900 довів свою цінність, мотивуючи Renegade, і його не слід скидати з рахунків, якщо ваші дороги мають тенденцію до слизьких або слизьких.

Справжньою несподіванкою в лінійці 500X є кумедна базова версія Pop, яка має лише передній привід та нескінченно чарівний 160-сильний 1,4-літровий двигун MultiAir з турбонаддувом від Fiat. Можливо, це шестиступінчаста механічна коробка передач, можливо, це звуковий супровід маленького чотирициліндрового двигуна, який намагається впоратися з майже 3000-фунтовим 500X, або, можливо, це просто сентиментальність, але Pop – це пакет, який найкраще відображає італійський дух, який зробив оригінальний 500 чарівним.

У конкурсі є трюки для вечірок. Хороші трюки. Honda HR-V може похвалитися надзвичайно корисним інтер’єром орігамі. Очікується, що CX-3 від Mazda стане сенсацією на бездоріжжі, при цьому досягнувши такої ж сенсаційної економії пального. Без сумніву, 500X є найбільш італійським з усіх, а італійський шарм – це товар сам по собі.

Висновок

Масштаб має вирішальне значення для привабливості сімейства Fiat 500. У мініатюрному корпусі примхи і недоліки швидко відкидаються як характер і харизма.

Ми насолоджуємося цим крихітним масштабом, тому що це означає бути трохи смішним. “Це просто італійська штучка!” можна з таким же ентузіазмом застосувати до радісно-варварської вихлопної ноти Fiat 500 Abarth, як і до скрипучого пофарбованого тире найекономічнішого міського катера 500.

Дивом 500X вдається зробити стрибок у вищий клас і зберегти свій італійський шарм недоторканим.

Дивовижним чином 500X вдається зробити стрибок у вищий клас і зберегти свій італійський шарм недоторканим.

Італійський шарм в масштабі

• Тиша всередині, італійський саундтрек зовні
• Злегка нерафінований
• Мінімум

Місця для п’ятьох, гострих відчуттів – ні для кого

• Трохи не вишукано
• Мінімум

2022 BMW iX перший тест-драйв: Зміна парадигм

• Перевірте приголомшливе акустичне оповіщення на новому Fiat 500 EV
• Fiat хоче перетворити зухвалий міський автомобіль 500 в міську Tesla
• Waymo повертається додому в Сан-Франциско, де вперше почалися випробування безпілотних автомобілів
• Відеореєстратор зафіксував драматичний момент, коли запуск ракети SpaceX призвів до автокатастрофи