Prius Prime – це найсучасніший гібрид Toyota з можливістю підключення до електромережі

Один з найефективніших автомобілів на дорозі став ще кращим і розумнішим. Найновіша гібридна модель Toyota, Prius Prime 2017 року, обіцяє більший запас ходу та більше можливостей, ніж стандартний ліфтбек Prius. Digital Trends був присутній на презентації Prime в Нью-Йорку на ливарному заводі в Лонг-Айленд-Сіті на цьому тижні, щоб дізнатися більше про нього.

Prime – це гібридний електромобіль з можливістю підключення до мережі (PHEV) з розрахунковим запасом ходу 615 миль на гібридній системі і 25 миль в режимі електромобіля, що в цілому становить 640 миль. Це сприяє витраті палива в милях на галон в бензиновому еквіваленті (MPGe) 133.

“У режимі EV можна розвинути швидкість до 84 миль на годину”, – сказав фахівець з продукції Toyota Шон Сіна. Він також вказав на деякі зовнішні особливості Prime, такі як чотирипроменеві світлодіодні фари і “двохвильовий дизайн заднього скла”, який знижує опір повітря.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль

Гібридна система Prime використовує двомоторну трансмісію, вперше для Prius. Prime також додає одностороннє зчеплення, яке задіює як генератор, так і електродвигун для руху автомобіля. По суті, генератор використовується як другий двигун на додаток до своїх звичайних рекуперативних та пускових обов’язків. Таким чином, коли ви перебуваєте в режимі EV, у вас є два електродвигуни, що обертають колеса, що призводить до більшого запасу ходу та продуктивності.

Літій-іонна акумуляторна батарея Prius Prime ємністю 8,8 кВт-год більш ніж удвічі перевищує ємність батареї гібридного Prius Plug-in Hybrid, який вона замінює. В іншому, Prime оснащується тим же двигуном, що і всі моделі ліфтбеків Prius 2017 року – 1,8-літровим чотирициліндровим, який забезпечує сумарну чисту потужність 121 кінську силу.

Існує три режими руху – Normal, Eco та Power, але Prime також має режими HV, EV та EV Auto. У режимі HV Prime працює як гібрид, отримуючи енергію від газового двигуна та акумулятора в міру необхідності, одночасно повільно заряджаючи батарею. Переключіться в режим EV для чистої електричної енергії та режим EV Auto, щоб дозволити автомобілю вирішити, що є найбільш ефективним.

Існує два рівні зарядки; рівень 1 (120 В) займає близько п’яти з половиною годин від стандартної побутової розетки. Рівень 2 (240 В) займає близько двох годин 10 хвилин і доступний через більш ніж 20 000 зарядних станцій в США, 60 відсотків з яких є безкоштовними. Toyota співпрацює з ChargePoint, щоб забезпечити доступ до всіх своїх станцій, а Prime поставляється з 100 днями або 100 доларами США безкоштовного кредиту на зарядку.

Інтелектуальність Prime поширюється на його цикли зарядки, які можна встановити через додаток Prius Prime. Наприклад, ви можете встановити час зарядки пізно вночі, коли ваші тарифи можуть бути нижчими. Або встановити час зарядки вночі, коли тарифи можуть бути нижчими.

Система Toyota Safety Sense P (TSS-P) є стандартною для всіх комплектацій Prius. Вона включає систему запобігання зіткненням з функцією виявлення пішоходів та автоматичного гальмування, систему попередження про виїзд за межі смуги руху з функцією допомоги при русі, повношвидкісний динамічний радіолокаційний круїз-контроль з технологією повної зупинки, а також автоматичне дальнє світло фар.

Prime поставляється в трьох класах – Plus, Premium та Advanced – і не має жодних опцій. Plus оснащується тканинними сидіннями з підігрівом, чотирма світлодіодними фарами та аудіосистемою Entune з інтегрованою навігацією та 7-дюймовим дисплеєм.

Перейшовши до комплектації Premium, ви отримаєте 11,6-дюймовий HD-дисплей, сидіння зі штучної шкіри, 8-позиційне сидіння водія з електроприводом, інтелектуальний замок для зарядного кабелю та бездротову зарядку Qi.

Топова комплектація Advanced додає підігрів керма, дзеркало з автоматичним затемненням, світлодіодні протитуманні фари (єдина зовнішня особливість, яка відрізняє Advanced від інших комплектацій), систему допомоги при паркуванні, монітор сліпих зон, систему попередження про перехресний рух ззаду та систему Safety Connect, яка включає в себе екстрену допомогу, пошук викраденого автомобіля, допомогу на узбіччі та автоматичне сповіщення про зіткнення.

Всі комплектації Prime оснащуються 15-дюймовими легкосплавними дисками з ковпаками.

Головний дисплей (HUD) Advanced включає в себе спідометр, а також відображає заряд акумулятора і стан різних систем в TSS-P.

Prime на чотири дюйми довший за ліфтбек, в основному завдяки зовнішньому дизайну. Внутрішній пасажирський простір залишається незмінним. Ми помітили візуальну схожість Prime з Toyota Mirai FCV, і Шон Сіна підтвердив це, розповівши Digital Trends, що дизайнер Mirai “запозичив” деякі елементи дизайну. Насправді, фари були зняті прямо з Mirai.

Prime Plus має стартову MSRP в 27 100 доларів. Преміум коштує 28 800 доларів, а комплектація Advanced – 33 300 доларів. Існує також податкова знижка в розмірі $ 4,500. Toyota сподівається продати 22 000 одиниць у 2017 році.

Рекомендації редакції

Що таке Tesla Supercharger?

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?