Вибач, дідусю. Новий седан Cadillac CT6 занадто швидкий для таких, як ти.

Хороші новини для всіх: Cadillac нарешті отримав “динамічність”. Принаймні, за словами керівника Cadillac Йохана де Ніссена, який заявив, що нова модель CT6 американського розкішного бренду “відроджує пристрасть до їзди на великих розкішних автомобілях”. Будемо на це сподіватися.

І як же він це зробить? Завдяки своїй легкості. Cadillac поспішає підкреслити, що CT6 має таку ж довжину, як і BMW 7 серії зі стандартною колісною базою, але важить менше, ніж 5 серія, і може похвалитися жорсткістю верхньої губи адмірала Британського Королівського флоту. Для тих, хто не знає, це найбільша жорсткість у світі.

Нова жорстка архітектура Omega, яка лежить в основі CT6, вміщує ексклюзивний для Caddy 3,0-літровий V6, що видає приблизно 400 кінських сил і стільки ж крутного моменту. Незважаючи на те, що це найпотужніший V6 у своєму класі, ви ніколи не почуєте, як він перетворює вуглець у поступальний рух, оскільки Caddy стверджує, що CT6 має рівень тиші “банківського сховища”. Якщо чесно, це порівняння говорить мені, що люди в Cadillac проводять занадто багато тихого часу в банківських сховищах зі своїми грошима – цілуючи їх, я припускаю. Я маю на увазі, чи знаєте ви, наскільки тихо в банківському сховищі? Звісно, що ні.

Вся ця потужність передається на восьмиступінчасту автоматичну коробку передач і на всі чотири 20-дюймові колеса – з активним заднім рульовим керуванням – через активний повний привід на вимогу, який має безступінчасте зчеплення, що плавно змінює передачу потужності на передні колеса – до 959 фунтів-фут. – щоб максимально підвищити керованість та стійкість за будь-яких умов.

Колеса притискаються до дорожнього покриття за допомогою системи Cadillac Magnetic Ride Control. А для найледачіших водіїв Caddy CT6 пропонує систему автоматичного утримання автомобіля. Ця система, за словами Cadillac, є “обраною водієм функцією, яка запобігає сповзанню автомобіля вперед/назад, коли нога водія знімається з гальма. Вона зменшує втому під час інтенсивного руху та покращує контроль над автомобілем на крутих підйомах”.

Технології

Як і будь-який хороший, динамічний розкішний спортивний седан, Cadillac напхав CT6 технологіями, які зосереджені навколо 10,2-дюймового інформаційно-розважального екрану CUE, який управляється за допомогою сенсорної панелі, встановленої на консолі.

Однак тачпад – це лише верхівка технологічного айсберга. Cadillac практично нашпигував CT6 камерами. Замість стандартного дзеркального дзеркала заднього виду Cadillac замінив його на систему камер і екрану, яка нібито пропонує безперешкодний огляд ззаду.

Нова модель пропонує 360-градусний огляд камери навколо автомобіля, яка не тільки полегшує паркування без нерівностей, але також може бути активована для запису навколишнього оточення автомобіля, коли система безпеки активована. Таким чином, ви та доброзичливі поліцейські зможете спостерігати у форматі HD, як зловмисники вдираються до вашого автомобіля після того, як

Якщо ви все ж не помітите пішохода на своєму шляху, CT6 активує нову технологію запобігання зіткненням з пішоходами, яка активує гальма, щоб уникнути наїзду на пішохода. А під час паркування нова вдосконалена система допомоги при паркуванні натисне на гальма, якщо виявить, що CT6 зіткнеться з іншим автомобілем або перешкодою – знову ж таки, якщо ви пропустите візуальні підказки.

З точки зору мелодій, Caddy – знову ж таки – має вас у своєму розпорядженні. Здається, що CT6 має більше динаміків, ніж камер. Насправді, він має 34 від Bose, якщо бути точним.

Зовнішній вигляд

Кожна деталь CT6 повинна була надихати на пристрасть до водіння, так само як і його довгий капот, витончена верхня частина кузова та широка посадка. Дизайнери надали автомобілю вертикальний світловий підпис спереду, який нагадує новий Escalade.

З точки зору зовнішнього вигляду, мені більше подобається зовнішній вигляд CT6. Хоча, можливо, він не такий гарний, як, скажімо, CTS-V, він все ще є відмінним розвитком мови дизайну Cadillac Art & Science.

Більше, щоб побачити

Чесно кажучи, про новий CT6 ще багато чого можна дізнатися і побачити. На момент написання цієї статті я не бачив жодного зображення автомобіля. І хоча Cadillac багато уваги приділив обговоренню конструкції шасі в своїх прес-релізах, всі спеціальні суміші металів у світі нічого не значать, якщо автомобіль не їздить так добре, як вони стверджують. Очевидно, що це те, чого я не можу знати на даний момент.

Щоб заповнити всі прогалини, які я міг залишити вище, ось що ще ми знаємо про останній, великий старий Caddy. Поряд з ексклюзивним 400-сильним V6, покупці зможуть обрати або 265-сильний 2,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун, або 335-сильний 3,6-літровий V6 з природним усмоктуванням.

Також є варіанти трансмісій, обидві з яких є восьмиступінчастими. Тільки першокласна вісімка, однак, прикручена до спеціального твін-турбо V6.

Виробництво Cadillac CT6 2016 року розпочнеться в Хамтрамке, штат Мічиган, в кінці цього року, а ціни будуть оголошені ближче до дати початку продажів.

Рекомендації редакції

Найкращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть вам знайти правильну станцію для будь-якого електромобіля

• Не просто електромобіль, а нафарширований сенсорами EX90 – флагман Volvo в області високих технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів
• 2016 Cadillac CT6