2017 Genesis G80 огляд

Genesis G80 – це розкішний новий початок, але це все ще Hyundai

Автор Стівен Едельштейн 25 січня 2017 року

2017 Genesis G80
MSRP $41,400.00

“2017 Genesis G80 – це міцний розкішний седан, який відповідає стандартам, але не перевищує їх”.

• Комфортна їзда
• Добре продуманий інтер’єр
• Зручні у використанні технології
• Сміливий двигун

• Універсальний дизайн
• Відсутність спортивності

Розкішний бренд Hyundai Genesis може бути абсолютно новим, але його перший автомобіль – ні. Genesis G80 2017 року раніше продавався як Hyundai Genesis, перш ніж Hyundai вирішив продавати свої розкішні моделі під окремою торговою маркою.

G80 – це не звичайний Hyundai, але чи справді він настільки особливий, щоб запустити абсолютно новий автомобільний бренд і взяти на озброєння визнаних конкурентів з Німеччини, Японії та Америки? Читайте далі, щоб дізнатися про це.

Генезис Генезису

За винятком зміни назви, G80 практично не відрізняється від Hyundai Genesis 2015 року, який фактично був седаном другого покоління, що носив це ім’я. Ребрендинг полягає саме в цьому, без суттєвих змін у стилістиці.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має можливість для вдосконалення

Стівен Едельштейн / Digital Trends

G80 справляє сильне перше враження своїми величезними розмірами та масивною решіткою радіатора. Відносно низька лінія даху і круто загнуте лобове скло надають великому седану дещо спортивного вигляду, не надто погіршуючи при цьому зовнішню видимість для водія. Складка, що проходить по кузову через дверні ручки, також приховує деяку масивність автомобіля.

В цілому, G80 – гарний на вигляд автомобіль, але його дизайн є дещо шаблонним. Деякі деталі, зокрема, решітка радіатора у формі щита та смужка світлодіодних денних ходових вогнів, дещо нагадують стиль Audi. Тим не менш, ваші друзі впізнають G80 як розкішний автомобіль, навіть якщо вони не впізнають крилатий значок Genesis на капоті.

Дивовижна потужність, невимушена динаміка

Digital Trends отримав ключі від повнопривідної моделі HTRAC, і це був розумний вибір, оскільки тестування проходило в штаті Нью-Йорк під час одного з найсніжніших періодів року. Повний привід доступний тільки з базовим 3,8-літровим V6, в той час як і V6, і 5,0-літровий V8 можуть бути доступні з заднім приводом.

Ваші друзі впізнають G80 як розкішний автомобіль, навіть якщо вони не впізнають крилатий значок Genesis на капоті.

V6 видає 311 кінських сил і 293 фунт-фут крутного моменту – у порівнянні з 420 к.с. і 383 фунт-фут для V8 – але цього виявилося більш ніж достатньо, незважаючи на величезну споряджену масу G80 у 4 453 фунтів. Йому вдалося відтягнути великий седан від світлофорів з дивовижною спритністю, і зробити це з приємним гарчанням. Восьмиступінчаста автоматична трансмісія

Чесно кажучи, G80 ніколи не задумувався як спортивний автомобіль. Це м’який розкішний седан, покликаний балувати своїх пасажирів, і він добре справляється з цим завданням. Підвіска робить так, що навіть найнеприємніші на вигляд вибоїни здаються неіснуючими, а в салон практично не проникає дорожній шум. У G80, безумовно, приємно перебувати.

Розкішний і функціональний інтер’єр

Тиша – не єдиний привабливий аспект салону G80. Як і екстер’єр, дизайн інтер’єру в основному залишився без змін від старого Hyundai Genesis, але було не так вже й багато того, що потребувало доопрацювання.

На відміну від деяких інших сучасних інтер’єрів розкішних автомобілів, дизайн G80 простий і позбавлений непотрібних надмірностей. Приладова панель приємно поєднує в собі 9,2-дюймовий сенсорний дисплей без будь-яких дивних випуклостей або форм. Оздоблення деревом виглядає справді натуральним, і навіть пластикові деталі виглядають якісними.

Функціональною є і компоновка. Поворотний регулятор на центральній консолі можна використовувати як альтернативу дотику до екрану, а велика кількість резервних аналогових кнопок робить навігацію по інформаційно-розважальній системі набагато простішою, ніж у системах, які більшою мірою покладаються лише на сенсорне управління.

Інформаційно-розважальна система швидко реагує на дотики до сенсорного екрану, повороти поворотного регулятора або натискання кнопок. Її графіка не найяскравіша у світі, але її дуже легко читати. G80 доступний з Apple CarPlay та Android Auto, тому водії завжди можуть використовувати ці системи для доступу до функцій та можливостей телефону. Зверніть увагу, що навички Genesis також доступні для Amazon Alexa.

G80 має відносно високу посадку водія, що виглядає дещо дивно, але допомагає покращити зовнішній огляд, компенсуючи відносно високу поясну лінію автомобіля. Простір над головою пристойний, навіть з опціональним панорамним дахом, встановленим на цьому тестовому автомобілі, який дещо зменшує його. Простір для ніг на задніх сидіннях щедрий, а самі сидіння зручні, але все ще пристойно підтримують.

Наша думка

Genesis G80 2017 року – це дуже грамотний розкішний седан з вражаючим рівнем вишуканості та функціональними технічними характеристиками. Це досить повна комплектація, хоча не надто захоплюючий досвід водіння та консервативний зовнішній вигляд є помітними недоліками.

Які є альтернативи?

Покупці розкішних седанів розпещені вибором, але G80 можна порівняти з Lincoln Continental і Cadillac CT6 – який якраз і став розкішним автомобілем 2016 року за версією Digital Trends. Всі три – великі седани, які в значній мірі підкреслюють комфорт, а не спортивність.

Continental набагато менше схожий на настінну квітку, ніж G80, але дизайнери Lincoln, можливо, зайшли занадто далеко з його громіздким зовнішнім дизайном. Lincoln також не може зрівнятися з потужністю опціонального двигуна V8 Genesis.

Cadillac CT6 помітно спортивніший, ніж G80, і краще виглядає. Однак його інтер’єр виглядає дешево в порівнянні з G80, а інформаційно-розважальна система Cadillac CUE набагато менш зручна для користувача.

Як довго він прослужить?

G80 надійшов у продаж протягом

Якщо ви шукаєте комфортний розкішний седан з великою кількістю зручних функцій, то так. Genesis G80 2017 року досить добре порівнюється з автомобілями відомих розкішних брендів, він просто не виходить за рамки володіння найнеобхіднішим. Він не пропонує спортивного водіння, дизайну, що розбурхує душу, або чогось такого, чого немає в моделях конкурентів. Тим не менш, G80 є надійним вибором у своєму ціновому діапазоні.

Рекомендації редакції

Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і освіжаюче придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Tesla виправить програмне забезпечення вікон на 1 млн своїх американських автомобілів
• 2017 Genesis G80 3.8 AWD
• 2017 Genesis G80 3.8 AWD