2019 Bentley Bentayga V8 Перший тест-драйв

Bentley створив кращу Bentayga, відрізавши чотири циліндри. Серйозно

Автор Ронан Глон 25 березня 2018 року

2019 Bentley Bentayga V8 Перший тест-драйв
MSRP $165,000.00

“Ми любимо 12-циліндровий двигун, але V8 – найкращий варіант Bentayga”.

• Розкішний інтер’єр
• Потужний двигун V8
• Краща керованість, ніж у W12

• Обмежений простір багажника
• Опції швидко накопичуються

Bentayga Bentley початкового рівня, яку нам обіцяли три роки тому, з’явилася. Ви ж не очікували сталевих дисків і ковпаків, чи не так? Новий варіант отримав вісім циліндрів замість 12 і кілька незначних візуальних змін. Для нашого першого тест-драйву Bentley Bentayga V8 2019 року ми вирушили до австрійських Альп, щоб з’ясувати, як він порівнюється з могутньою моделлю W12.

Bentayga – це моноспеціальна модель; Bentley не пропонує рівнів комплектації в традиційному розумінні цього терміну. Покупець просто обирає автомобіль, нагромаджує опції, персоналізує його за бажанням і ставить свій підпис під угодою. Так зазвичай відбувається угода в цьому сегменті ринку. Додаткові опції швидко додаються, але хороша новина полягає в тому, що Bentayga поставляється з довгим списком стандартних функцій. Він включає в себе регульовану пневматичну підвіску, 20-дюймові легкосплавні диски, світлодіодне освітлення, панорамний дах, аудіосистему з 10 динаміками, восьмидюймовий сенсорний екран з навігацією, голосовими командами, перетворенням тексту в швидкість і слот для карт пам’яті SD. Для резервного копіювання інформаційно-розважальної системи та зберігання мультимедійних файлів є жорсткий диск на 60 ГБ.

Ціна починається приблизно від $165 000, що робить V8 дуже вигідною пропозицією в загальному контексті. Чому? Ну, подумайте про це: W12 стартує приблизно від 230 000 доларів. Різниці між ними достатньо, щоб купити Porsche Cayman.

Інші моделі в конкурентному наборі V8 включають в себе висококласні варіанти Land Rover Range Rover і, якщо ви любите ставити галочку, нещодавно представлений Lamborghini Urus. Urus і Bentayga насправді є далекими родичами, але це дві різні тварини.

Посібник мисливця за автомобілями

Увага, автоспоттерам! Bentayga V8 відрізняється від Bentayga W12 глянцевою чорною обробкою по всьому периметру. Вона є на решітці радіатора, на вентиляційних отворах крил, навколо вікон та на світлових окантовках, розташованих на обох кінцях. Восьмициліндровий двигун також видихає через спеціальні вихлопні патрубки. Всередині обидві моделі практично ідентичні. Зверніть увагу, що V8 пропонується з глянцевою обробкою з вуглецевого волокна, вперше в Bentley.

Інтер’єр і технології

Bentley подарував Bentayga настільки розкішний інтер’єр, що ми трохи здивовані, що в ньому немає сауни та ікорного бару. Ми називали модель W12 найрозкішнішим позашляховиком на ринку, і версія з V8 не стала винятком. Дзеркально підібрані шматки дерева доповнюють м’яку шкіряну оббивку сидінь, приладової панелі та дверних панелей. Матеріали автентичні. Якщо це виглядає як шкіра, то так воно і є, якщо це виглядає як метал, то так воно і є. Виняток становлять лише кнопки на кермі, які видають Audi походження позашляховика. На ринку є й інші шикарні повнопривідні автомобілі, в тому числі вищезгаданий Range Rover, але Bentayga представляє вершки майстерності, коли справа доходить до виготовлення.

На восьмидюймовий сенсорний екран, вбудований в центральну стійку, виводиться інформація інформаційно-розважальної системи. Це відносно зрозуміле, просте у використанні програмне забезпечення з чітко позначеними меню, а також додатковими кнопками та регуляторами по обидва боки екрану. Це все, що ви очікуєте від інформаційно-розважальної системи, і нічого зайвого. Сумісність з Apple CarPlay входить в стандартну комплектацію для всіх шанувальників iPhone, але система не сумісна з Android Auto і, швидше за все, не буде сумісна найближчим часом.

Розважальна система для задніх сидінь також гарантує, що задні пасажири залишатимуться на зв’язку. Ми вже бачили екрани, прикріплені до спинок передніх сидінь. Ви, безсумнівно, пам’ятаєте феноменальну прохолоду автомобільного відеомагнітофона, якщо ви виросли в 1990-х роках. Це зовсім не те. Це 10,2-дюймові планшети на базі Android, які забезпечують доступ до Інтернету через Wi-Fi з’єднання автомобіля, а також оновлення інформації про поїздку, дозволяючи пасажирам на задньому сидінні обирати власні розваги.

Bentley подарував Bentayga настільки розкішний інтер’єр, що ми здивовані, що в ньому немає сауни та ікорного бару.

Найкраща частина розважальної системи задніх сидінь – це маленький пульт розміром зі смартфон, розумно інтегрований в задню частину центральної консолі. Він висувається одним натисканням кнопки. З його допомогою пасажири можуть перевірити зовнішню температуру, змінити налаштування клімат-контролю, увімкнути підігрів, охолодження чи масаж сидінь тощо. Це автомобільний кокон у найкращому вигляді.

Існує два основних варіанти комплектації салону Bentayga. Перша конфігурація передбачає п’ять сидінь, тоді як список опцій включає більш орієнтовану на комфорт чотиримісну компоновку. Пасажирського простору достатньо в обох конфігураціях. Вантажопідйомність, однак, не є найсильнішою стороною Bentayga. Стандартна п’ятимісна модель може похвалитися 17,1 кубічними футами багажника, в той час як чотиримісна – лише 15,2 куба. Для порівняння, Range Rover пишається своїми 32,1 кубічними футами.

Досвід водіння

Широка решітка радіатора Bentayga приховує 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, який тісно пов’язаний з восьмициліндровим двигуном, що приводить у рух моделі Porsche Cayenne та Panamera, а також Lamborghini Urus. Всі три компанії працюють під однією парасолькою. Bentley застосувала свою внутрішню магію до V8, щоб отримати 542 кінські сили при 6 000 об/хв і 568 фунт-футів крутного моменту в широкому діапазоні, який простягається між 1 960 і 4 500 об/хв. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач передає потужність на всі чотири колеса.

Щоб додати контексту, інший двигун Bentayga – 6,0-літровий W12 з подвійним турбонаддувом, потужністю 600 кінських сил і вражаючим 664 фунт-фут-метрів крутного моменту. Перейдіть через дорогу до Land Rover, і ви зможете поїхати на Range Rover з 565 кінськими силами та 516 фунт-фут-метрами крутного моменту.

Ця суміш металу, шкіри, дерева та маслянистих деталей схиляє шальки терезів на неправильну сторону ваги у 5 200 фунтів. Перетворіть це на деревину, і ви могли б побудувати один пекельний сарай. Зрозуміло, що ви очікуєте, що він буде схожий на дирижабль Форланіні початку 20-го століття, але ви будете глибоко помилятися. Bentayga справляється з більшою вагою, ніж будь-яка інша модель.

V8 дає знати про свою присутність, що нам подобається; ми знайшли W12 занадто тихим, коли ми їхали на ньому. За даними Bentley, він розганяє Bentayga з нуля до 60 миль/год за 4,4 секунди. Ми перевірили цю цифру просто так, і, не бійтеся, вона точна. Але як часто ви їздите так в реальному житті? Рідко, якщо взагалі коли-небудь. Набагато важливішим є піковий крутний момент, який проходить через трансмісію у відносно низькому діапазоні обертів. Потужність з’являється тоді, коли вона вам потрібна, завжди під контролем і ніколи не є надмірною.

Bentayga V8 важить близько 5 200 фунтів. Перетворіть це на деревину, і ви могли б побудувати один пекельний сарай.

Окремої згадки заслуговують опціональні вуглецево-керамічні гальма. Якщо ви готові заплатити за це, Bentley обладнає ваш Bentayga найбільшою передньою гальмівною системою, доступною сьогодні на серійних автомобілях, незалежно від сегмента ринку або ціни. Гігантські, 10-поршневі гальмівні супорти уповільнюють позашляховик. Якщо це абракадабра, просто майте на увазі, що середньостатистичний сімейний автомобіль використовує супорти з одним поршнем. Наш тестовий автомобіль був оснащений цією опцією, яка коштує недешево, і ми спостерігали з майже забобонним трепетом, як він зупинився, ніби ми щойно наїхали на мильну відмітку на узбіччі дороги.

Допоміжні системи водіння, такі як адаптивний круїз-контроль та система утримання в смузі руху, працюють так, як і було заявлено в рекламі. Ми вирішили не випробовувати систему запобігання зіткненням, щоб уникнути дуже дорогого безладу в дуже дорогому автомобілі – і дуже незручного телефонного дзвінка представнику Bentley.

Наш час за кермом був занадто коротким, щоб оцінити реальну економію пального.

Гарантія

Як і на модель з двигуном W12, на Bentayga V8 надається трирічна гарантія без обмежень пробігу. Компанія Bentley розпочала виробництво Bentayga три роки тому, а двигун V8 використовується в інших моделях, тому в його надійності немає нічого жахливо непередбачуваного.

Як би DT конфігурував цей автомобіль

Якби ми витрачали власні гроші, то поставили б кілька галочок у списку опцій. Ми б замовили позашляхову комплектацію, яка додає такі приємні дрібниці, як камера верхнього огляду та протиковзкі накладки. Ми також отримали б міську специфікацію, яка додала б систему допомоги при паркуванні, попередження про пішоходів та розпізнавання дорожніх знаків. А ще – високопродуктивну аудіосистему. І, нарешті, ми замовили б наш Alpine Green з сірими двоспицевими 21-дюймовими колесами. Ми відмовилися від оздоблення приладової панелі вуглецевим волокном і замість нього обрали шпон рідкого бурштину, який чудово поєднується з темно-зеленим кольором, який ми обрали для кузова.

Висновок

Хоча Bentayga V8 не має престижу флагмана з двигуном W12, це не звичайна модель початкового рівня за будь-якою натяжкою уяви. Вона така ж розкішна – і майже така ж швидка – як і її старший брат. Він також більш гострий в управлінні, більш ефективний і значно доступніший за ціною. Ми любимо 12-циліндровий двигун і бажаємо йому довгого та здорового життя, щоб і наші діти могли насолоджуватися ним колись, але V8 – найкращий варіант Bentayga. Це також не останній варіант, як ми з’ясували під час Женевського автосалону, тож час покаже, чи збереже він свою корону.

Рекомендації редакції

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000