Електрична турбіна може зробити наступний Audi RS 4 Avant швидшим і ефективнішим

Audi підготувала значні зміни для наступного покоління хот-родівського RS 4 Avant, йдеться у новому звіті. Універсал буде потужнішим, швидшим та ефективнішим, ніж та модель, яка зараз представлена в європейських салонах компанії.

Наступне покоління RS 4 відмовиться від 4,2-літрового двигуна V8 з природним уприскуванням і замінить його на 3,0-літровий V6, який встановлюється на S4. Шестициліндровий двигун буде оснащений як мінімум одним традиційним турбокомпресором з приводом від вихлопних газів та інноваційним електричним турбокомпресором, подібним до того, яким оснащується нещодавно представлений SQ7 TDI. Турбокомпресор з електроприводом (EPC) за термінологією Audi, що працює від акумулятора, буде розкручуватися на низьких оборотах двигуна, щоб практично усунути відставання турбіни, забезпечуючи прискорення прямо з лінії.

Очікується, що EPC допоможе збільшити потужність V6 з 354 кінських сил у S4 до понад 480 кінських сил у RS 4, що на 36 кінських сил більше, ніж у нинішньої моделі (на фото). Цікаво, що британський журнал Auto Express повідомляє, що наступний двигун RS 4 може стати основою для версії R8 початкового рівня, розробленої спеціально для таких ринків, як Китай, де двигуни з великим робочим об’ємом обкладаються високими податками.

Не дивно, що візуальні оновлення будуть більш еволюційними, ніж революційними. Очікується, що RS 4 отримає більш м’язисту передню частину, що характеризується специфічною решіткою радіатора, великі легкосплавні колісні диски, заправлені під розкльошені крила, вбудований в задній бампер повітряний дифузор і овальні патрубки вихлопної системи. Більш жорстка, спортивно налаштована підвіска зробить хід універсала нижчим, ніж у A4 Avant, на якому він базується.

Про наступний RS 4 Avant компанія Audi поки що зберігає мовчання. Хоча ми не здивуємося, якщо вперше побачимо його в металі на Паризькому автосалоні цієї осені, Audi, можливо, вирішить представити його на Женевському автосалоні наступного року. У будь-якому випадку, RS 4 Avant навряд чи приземлиться на наших берегах, оскільки швидкі, дорогі універсали у нас в кращому випадку непопулярні. Чи випустить Audi седан RS 4, щоб скласти конкуренцію BMW M3 і Mercedes-AMG C63, покаже час.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – найвищий технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка для електромобілів