Король хот-хетчів: Volkswagen Golf GTI 2014 vs 2015

Volkswagen Golf GTI – це оригінальний гарячий хетчбек, тонко сконструйований згусток бадьорості та практичності, який змінив уявлення про спортивні автомобілі, коли вперше з’явився в автосалонах понад 30 років тому.

Звичайно, жоден автомобіль не може вічно спочивати на лаврах. У 2015 році GTI вступає в своє сьоме покоління (“Mk7” для шанувальників VW), а це означає, що настав час подивитися, як він виглядає в порівнянні з версією Mark VI, яку він замінить.

Зовнішній дизайн

Минулі моделі GTI були досить близькі до базового шаблону Golf, і GTI 2015 року нічим не відрізняється від нього.

Відмінності ледь помітні, включаючи фірмову червону окантовку решітки радіатора (яка тепер продовжується в корпусах фар), більші колеса та шини, а також більш агресивну передню панель.

Ця ж формула була застосована до GTI 2014 року, і вона добре працює в обох випадках; не кожен спортивний автомобіль повинен бути візуально гучним.

Насправді, на перший погляд, моделі 2015 та 2014 років мало чим відрізняються. Дизайн Golf 2015 року – це переглянута версія 2014 року, а не переосмислення. Однак вони обидва виглядають добре, тому в цьому раунді нічия.

Дизайн інтер’єру, комфорт, зручності

Кузов Mark VII Golf має збільшений внутрішній простір, але – як і екстер’єр – вигляд цього інтер’єру підкреслює витонченість.

Обидві моделі GTI мають плоскі кермові колеса, специфічні для GTI панелі приладів та спортивні сидіння з сильною підтримкою у фірмовій клітині VW “Clark”.

• 1. інтер’єр GTI 2014 року
• 2. Інтер’єр GTI 2015 року

Найбільш помітною зміною 2015 року є стандартний 5,8-дюймовий сенсорний екран в центральній частині салону з ємнісними датчиками для управління інформаційно-розважальними функціями.

Додані можливості підключення – це плюс для технічно підкованих покупців, але інтер’єр GTI 2014 року вже був досить непоганим, так що в цьому раунді також нічия. Вся справа в цих картатих сидіннях.

Силовий агрегат

GTI 2015 року – один з декількох Volkswagen, який отримав версію нового сімейства чотирициліндрових двигунів EA888.

Цей 2,0-літровий двигун з турбонаддувом розвиває 210 кінських сил і 258 фунт-футів крутного моменту і доступний як з шестиступінчастою механічною коробкою передач, так і з шестиступінчастою коробкою передач DSG з подвійним зчепленням.

Це лише на 10 к.с. більше, ніж 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом 2014 року, хоча опціональний пакет Performance Package забезпечує додатковий приріст потужності на 10 к.с., доводячи загальну потужність до 220 к.с.

Справжньою історією є піковий крутний момент, який на 51 фунт-фут вищий, ніж у минулому році, і доступний вже від 1 500 об/хв. Це дає GTI 2015 року явну перевагу силового агрегату.

Продуктивність

Додаткова потужність, а також полегшене шасі (на 53-82 кілограми, за даними VW) повинні зробити 2015 GTI швидшим за свого попередника, в той час як заявлене 10-відсоткове збільшення жорсткості на кручення повинно покращити його поведінку в поворотах.

• 1. 2014 GTI
• 2. 2015 GTI

Також з’явилося деяке нове обладнання. Вищезгаданий Performance Package включає в себе систему адаптивного демпфірування DCC від VW та диференціал підвищеного тертя з обмеженим ковзанням.

Все це обіцяє зробити 2015 GTI ще більш потужним, ніж 2014 GTI, а це вже про щось говорить.

Ціна

Ціни на 2015 GTI починаються від $25 215 (з урахуванням доставки) за базову дводверку S з механічною коробкою передач.

Також є модель середнього рівня SE за ціною від 28 215 доларів США та топова модель Autobahn за ціною від 30 415 доларів США, яка доступна лише в чотирьохдверному виконанні.

Volkswagen скоротив модельний ряд GTI 2014 року напередодні запуску нової моделі, що ускладнює пряме порівняння цін. Найдешевшим GTI 2014 року був чотиридверний з механічною коробкою передач Wolfsburg Edition, ціна якого починалася від 25 915 доларів. Отже, якщо ви погано рахуєте, то GTI 2015 року подешевшає на $700.

Крутий фактор

Volkswagen GTI колись був одним з найпотаємніших секретів автомобільного світу, потужним автомобілем, замаскованим під практичний хетчбек.

З роками він накопичив легіони шанувальників, які підживлюють зростаючу “євро” автомобільну субкультуру, тому, якою б версією ви не керували, ви обов’язково отримаєте кілька схвальних поглядів.

Зазвичай, коли автомобіль отримує такий ретельний редизайн, як GTI 2015 модельного року, його характер дещо змінюється.

Але, схоже, це не той випадок: GTI 2015 року став потужнішим, витонченішим і більш цілеспрямованим, ніж у 2014 році, але фундаментальних змін не відбулося.

Наявність більшої кількості речей, які робили Mark VI GTI чудовим, робить цю нову версію кращим автомобілем, але вона стоїть на плечах того, що вже є досить хорошим.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – технологічний флагман Volvo
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказна зірка електромобілів