Майбутній позашляховик Lamborghini стане першим Raging Bull, призначеним для щоденного водіння

Поклавши край давнім чуткам, компанія Lamborghini підтвердила, що концепт Urus (на фото), який був представлений на Пекінському автосалоні 2012 року, отримав зелене світло для виробництва раз і назавжди. Компанія Lamborghini отримала привабливі податкові пільги від італійського уряду, тож свій наступний позашляховик, який може називатися, а може і не називатися Urus, вона будуватиме на своєму заводі в Сант-Агата Болоньєзе.

Для розміщення третьої модельної лінійки автовиробник інвестує сотні мільйонів євро у майже подвійне розширення заводу і найме щонайменше 500 нових працівників. Розширення буде включати в себе будівництво нових приміщень, установку нової автономної виробничої лінії, здатної випускати не менше 3 000 позашляховиків на рік, а також розширення центру досліджень і розробок на майданчику.

Раніше повідомлялося, що перший позашляховик Lamborghini з часів нещасливої моделі LM002 буде розвивати близько 600 кінських сил в базовій комплектації. Повний привід буде стандартним, але автовиробник ще не вирішив, чи буде позашляховик оснащуватися 5,2-літровим двигуном V10 з природним усмоктуванням, запозиченим у Huracán LP610-4, або меншим за розміром V8. Незалежно від цього, Lamborghini звернеться до легких матеріалів, таких як вуглецеве волокно, щоб тримати вагу під контролем, і очікується, що позашляховик стане однією з найлегших і найшвидших моделей у своєму сегменті.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не потрібно витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

Серійна версія Lamborghini Urus буде представлена публіці на великому автосалоні в 2018 році, а незабаром після цього вона надійде в продаж з базовою ціною, яка, як очікується, буде знаходитися в районі 200 000 доларів. Якщо все піде за планом, перший Lamborghini, призначений для щоденного водіння, матиме значний вплив на діяльність автовиробника, оскільки він приверне нових клієнтів в автосалони і, як очікується, в кінцевому підсумку подвоїть річний обсяг продажів.

Lamborghini прогнозує, що найбільшими ринками збуту позашляховика стануть США, Китай та Близький Схід. Коли він приземлиться, позашляховику доведеться відбиватися від серйозної конкуренції з боку Bentley Bentayga, висококласних версій Maserati Levante і Porsche Cayenne, а також Rolls-Royce Cullinan.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів