Mercedes-AMG E43 – 396-сильний вовк в овечій шкурі

Mercedes-AMG розширює свій модельний ряд початкового рівня, випускаючи “гарячу” версію нового E-класу 2017 року. Седан під назвою E43 буде представлений публіці в кінці цього місяця на автосалоні в Нью-Йорку.

Потужність першого в історії E43 забезпечується 3,0-літровим двигуном V6, який розвиває 396 кінських сил при 6 100 об/хв і 384 фунт-фут крутного моменту від 2 500 до 5 000 об/хв завдяки використанню двох великих турбокомпресорів, кожен з яких забезпечує 16 фунтів на квадратний дюйм (фунт/кв.дюйм). Шестициліндровий двигун, з’єднаний з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, розганяє E43 з нуля до 60 миль/год за 4,5 секунди – приблизно на секунду повільніше, ніж E63 2016 року випуску – і далі до максимальної швидкості, яка залишається електронно обмеженою на рівні 155 миль/год.

Пневматична підвіска забезпечує рівну середину між комфортом і продуктивністю, а керованість E43 помітно покращується завдяки системі повного приводу 4Matic з ухилом назад, яка передає 31 відсоток крутного моменту двигуна на передню вісь, а решту – на задню. Водій може вибрати один з п’яти режимів руху: Eco, Comfort, Sport, Sport Plus та Individual. Режим Sport Plus робить дросельну заслінку більш чутливою та скорочує час перемикання коробки передач, а режим Eco обіцяє підвищити ефективність за рахунок увімкнення функції ковзання, яка від’єднує двигун від решти трансмісії, коли автомобіль рухається по прямій.

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• 2023 Audi Q4 E-Tron перший тест-драйв: передбачуваний і традиційний EV-позашляховик, який нам потрібен

Візуально E43 має більш м’язистий вигляд, ніж звичайний E-клас, не перегинаючи палицю. Передня частина отримала специфічну решітку радіатора з хромованими штифтами замість горизонтальних планок, а також три великі повітряні дамби, пробиті в бампері. Дев’ятнадцятидюймові диски, взуті в низькопрофільні шини, входять в стандартну комплектацію, в той час як задня частина отримала невеликий спойлер в колір кузова на кришці багажника, новий дифузор і пару хромованих вихлопних труб. Загалом, E43 має стриманий зовнішній вигляд вовка в овечій шкурі.

Поява Mercedes-AMG E43 2017 року в автосалонах запланована на початок наступного року. Інформація про ціни не буде опублікована до тижнів, що передують даті надходження седана в продаж.

Що далі?

Любителям швидкості, які хочуть ще більш потужний E, доведеться терпляче чекати, поки AMG випустить повноцінний E63. Компанія залишається небагатослівною щодо свого наступного спортивного седана, але попередні чутки стверджують, що E63 2018 року отримає еволюцію 4,0-літрового V8 з подвійним турбонаддувом, який знаходиться між крилами купе C63 і 911-го купе GT S. Як стверджується, він буде видавати близько 600 кінських сил в самому базовому стані, і він буде обертати всі чотири колеса через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач.

Рекомендації редакції

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS SUV 2023 року має простір для вдосконалення
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000