Nissan Murano SV 2015 огляд

Хоча він і не кричущий, але Nissan Murano 2015 року – це найстильніший, найхаризматичніший кросовер на ринку.

Автор Пітер Браун 26 січня 2015 року

2015 Nissan Murano SV

“Шукаєте щось більш рідкісне, ніж німець з почуттям гумору? Зустрічайте Nissan Murano, кросовер з харизмою”.

• Харизматичний стиль
• Комфортна та тиха їзда
• Відмінний інтер’єр
• Хороші доступні технології

• Реальна економія палива
• Оглядовість

Мені знадобився деякий час, щоб розігрітися до нового Nissan Murano. Зрештою, я не дуже люблю кросовери … і Murano не зовсім бездоганний. Моєму прес-демонстратору вартістю майже 36 000 доларів не вистачало таких приємних дрібниць, як підігрів сидінь, дистанційне відкриття заднього люка, а економія пального була такою ж, як і у 485-сильного Dodge Challenger, на якому я їздив тижнем раніше.

Тим не менш, Murano перевершує в найважливішій частині кросовера – кузові (це абсолютно реальне слово, яке я жодним чином не вигадав), будучи стильним і комфортним місцем для проведення часу.

Je ne sais quoi

Коли мова йде про автомобілі, завжди приємно мати цифри, щоб пояснити, чому той чи інший автомобіль хороший чи поганий. Ось чому ми, журналісти, любимо час від 0 до 60, показники потужності та статистику пробігу на бензині; це прості, незаперечні вимірювання того, який автомобіль найкращий.

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль

Новий Murano має один з найприємніших, найбільш інтригуючих інтер’єрів серед усіх не-люксових автомобілів.

Справа в тому, що для щоденного досвіду володіння автомобілем цифри не мають великого значення. Такі дрібниці, як те, наскільки зручні сидіння, як він виглядає, як він змушує водія відчувати себе, є критично важливими і такими, що не можуть бути виражені цифрами.

Такі дрібниці рідко бувають більш важливими, ніж в Murano. Nissan позиціонує цей автомобіль як автомобіль для людей середнього віку, які не мають сім’ї, особливо для жінок. Це не та демографічна група, яка піклується про час проходження чверті милі або передавальні числа, що добре, тому що Murano проклятий безступінчатим варіатором (CVT) і тому жахливий в цих термінах.

В результаті такого фокусу, відділ маркетингу Nissan використовує такі фрази, як “преміальний соціальний салон” і “багатофункціональна комунікаційна алея” для опису автомобіля. Ці терміни можуть звучати так, ніби вони вийшли з бичачої дупи, але за маркетинговою нісенітницею ховається зерно істини.

Приємне місце для відпочинку

Новий Murano має один з найкрасивіших, найбільш інтригуючих інтер’єрів серед усіх не-люксових автомобілів. Навіть урізана версія з тканинними сидіннями виглядає красиво. Частково це завдяки продуманому дизайну: так само, як і футуристичний зовнішній вигляд автомобіля, інтер’єр являє собою сукупність скульптурних ліній.

Такі ж плавні футуристичні лінії характерні і для

Шкіряне оздоблення дверей – з поліуретанових коконів, метал – здебільшого фарбований пластик, а там, де більшість автовиробників використовують імітацію дерева, Nissan вирішив використати раковину космічного молюска. Справа в тому, що завдяки вміло контрастним кольорам і хорошому відчуттю єдиного дизайну, все це працює.

Хоча Murano всього лише п’ятимісний, п’ятеро пасажирів знайдуть для себе достатньо місця спереду і ззаду, а також місткий вантажний відсік. І ці сидіння також є найзручнішими, які я знайшов за межами Volvo. Nissan стверджує, що на дизайн сидінь їх надихнуло NASA. Якщо це так, то астронавтам має бути дуже зручно.

Дещо футуристичний вигляд доповнюється новою інформаційно-розважальною системою Nissan з сенсорним екраном. Хоча вона і не ідеальна, але виглядає добре і проста у використанні. Вона навіть спливає попередженнями про несприятливі погодні умови в районі, де знаходиться автомобіль.

Пітер Браун | Цифрові тренди

Всі деталі складаються в щось більше, ніж просто сума їх частин. І, принаймні, на кілька моментів, Murano може відповідати смішним характеристикам салону Nissan. Murano може бути не найцікавішим автомобілем для водіння, або найдешевшим, але він шокуюче привабливий. Можливо, найдивовижніше те, що він має справжній шарм і харизму.

Після довгого робочого дня я виїхав на “Мурано” через затори в годину пік, щоб зробити кілька фотографій в одному з промислових районів Портленда, залитого дощем. На той час, коли я отримав те, що мені було потрібно, я був мокрий і втомлений. Сідаючи назад в Murano, я зупинився і подумав про все, над чим мені потрібно було попрацювати, коли я повернувся додому: приготувати вечерю, осушити затоплений підвал і вигуляти собаку, який не терпить дощу.

Вмостившись на сидіння Ніссана, все це, здавалося, відійшло на другий план. Вирішив відпочити кілька хвилин. Увімкнув Чайковського на чудовій магнітолі “Мурано” і деякий час посидів розслаблено. Насолоджуючись музикою, шумом дощу і розкішним інтер’єром, я розслабився. Це був приємний момент, який добре говорить про те, наскільки приємно буде жити з Murano.

Динаміка

Розслаблений – це також слово, яке я б використав для опису ходових якостей автомобіля. Він може мати 265-сильний 3,5-літровий V6, але завдяки 4 000 фунтів маси та CVT, що вбиває радість, Murano навряд чи виділяється продуктивністю.

Незважаючи на відносно великі розміри, Murano легко керувати, з точним рульовим керуванням, плавним прискоренням, гальмуванням і приємною їздою.

Це нормально, хоча; покупці Murano, швидше за все, шукають не продуктивність, а скоріше плавний і комфортний спосіб дістатися до своїх класів танців сальси. У цьому плані Murano добре справляється. Незважаючи на відносно великі розміри, Murano легко керувати, з точним рульовим керуванням, плавним прискоренням, гальмуванням та приємною їздою.

Я також був вражений тим, наскільки він тихий. Коротше кажучи, Murano робить те, що від нього вимагається, і не більше, що, відверто кажучи, я схвалюю.

Однак досвід водіння не позбавлений недоліків. Стильний дизайн Murano включає масивні задні стійки, які створюють настільки ж масивні сліпі зони. Це

Існує також економія палива. Murano має старіший двигун, але його надзвичайно аеродинамічна оболонка та CVT повинні забезпечувати 17/22 л/100 км пробігу згідно з рейтингом EPA. Мені вдалося досягти лише 14 л/100 км при змішаній їзді по шосе та місту. Я вважаю, що з більш легкою ногою цей пробіг збільшився б на пару миль. Тим не менш, 16 л/100 км для п’ятимісного автомобіля – це все ще досить поганий показник для 2015 року.

Висновок

На одних лише цифрах Murano може не виділятися з натовпу. Це не означає, що його слід ігнорувати. Це, мабуть, найбільш стильний, комфортний і харизматичний автомобіль у своєму класі. Навіть з його поганою оглядовістю, крутим списком опцій і поганою паливною економічністю, він мені щиро сподобався.

Murano – чудовий вибір для людей, які хочуть подорожувати зі стилем та комфортом, не надто турбуючись про продуктивність. Коротше кажучи, він ідеально підходить для людей, яким дійсно потрібен кросовер.

Основні переваги

• Харизматичний стиль
• Комфортна та тиха їзда
• Відмінний інтер’єр
• Хороші доступні технології

Недоліки

• Реальна економія палива
• Оглядовість

Рекомендації редакції

• Що таке Tesla Supercharger?
• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Як повідомляється, Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Скільки коштує зарядити електромобіль?