Перший тест-драйв: 2016 Honda Pilot Elite

Як і Ліз Лемон, Honda Pilot 2016 року наближається до того, щоб “мати все

Нік Джейнс 20 травня 2015 року

Honda Pilot 2016 року, можливо, і не зможе самостійно керувати автомобілем, але в його комфортабельному салоні технічно підковані сім’ї відчують, що вони можуть “мати все”.

Honda Pilot 2016 року трохи нагадує Ліз Лемон (Тіна Фей) з відомого ситкому NBC “30 Rock”. Поряд з веденням свого шоу в шоу і боротьбою з дикими персонажами, які оберталися навколо неї, Ліз постійно прагнула “мати все”. Вона хотіла успішної кар’єри, повноцінного особистого життя і, врешті-решт, дітей. Більшість з цих речей, однак, були до смішного недосяжними для неї – у всякому разі, протягом більшої частини шоу.

Не зрозумійте мене неправильно; порівняння Пілота з міс Лемон – це добре. Пілот, як і Ліз, сильна, здібна і, безперечно, приваблива, не кажучи вже про те, що обидві мають досить дитячі форми, що часто відзначають персонажі серіалу, порівнюючи Ліз з Ліз. Хоча ні Пілот, ні Ліз не є безгрішними, вони обидві швидко вкрадуть ваше серце.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV

Стилістика та сидіння

У 2016 році Honda згладила всі лінії Pilot і зробила кросовер довшим і нижчим, перетворивши те, що колись було коробчатою вантажівкою, придатною для сім’ї одержимих надійністю бешкетників, в дружню, доступну і технічно підковану вітальню на колесах. Я думаю, що спереду він схожий на CR-V, в бічному профілі на Mercedes-Benz GL-Class, а ззаду на Acura MDX – з усіма характерними дизайнерськими лініями всіх трьох, випрасуваними в небуття.

Хоча екстер’єр все ще трохи м’який, він виглядає набагато краще, ніж попередній Pilot, який, якби його пофарбували червоною фарбою, можна було б прийняти за сарай.

На щастя, для такого автомобіля, як цей, зовнішній вигляд не має великого значення; продає його інтер’єр. Відповідно, саме зсередини Pilot сяє по-справжньому. У салоні абсолютно нового Pilot сім’ї зустрінуть вісім сидінь (лише сім у верхній комплектації Elite), до яких надзвичайно легко дістатися завдяки нижньому входу на 1,2 дюйма та автоматичному складанню другого ряду, який нахиляється та зсувається вперед натисканням однієї кнопки з підсвічуванням.

Якщо ви сидите спереду, ви знайдете опціональні сидіння з підігрівом та охолодженням, місячний дах, 8,0-дюймовий сенсорний екран на базі ОС Android, просто місткий центральний відсік для зберігання речей зі зсувною кришкою, достатньо міцною, щоб вмістити сумку, кілька підстаканників, не менше двох лотків для смартфонів, а також нарізку.

Пасажири також знайдуть п’ять USB-портів, розкиданих по всьому салону, чотири з яких оснащені проводами для зарядки потужністю 2,5 А. Таким чином, де б ви не знаходилися в новому Pilot, ви будете недалеко від порту для зарядки одного з ваших гаджетів.

Ззаду, навіть з піднятим третім рядом сидінь, Honda знайшла більше місця, ніж у деяких великих п’ятимісних кросоверів. Задній відсік навіть включає в себе двосторонню кришку вантажного відсіку з прогумованим покриттям з одного боку і килимовим покриттям з іншого. Кришка може або закривати додатковий багажник, або фіксуватися в середній точці для отримання додаткового простору над багажником, або взагалі зніматися, що значно збільшує вертикальну вантажопідйомність задньої частини салону. Я зупинився на цьому маленькому доповненні лише тому, що вважаю його надзвичайно крутим і бажаю, щоб воно було в кожному автомобілі.

Потужність та ефективність

Під новим, округлим капотом Honda встановила 3,5-літровий V6 з прямим уприскуванням палива, який виробляє 280 кінських сил і 262 фунт-фут крутного моменту. Залежно від рівня комплектації, двигун агрегатується з однією з двох автоматичних коробок передач: шести- або дев’ятиступінчастою. Покупці також можуть замовити будь-яку комплектацію від LX до Elite з переднім або повним приводом (AWD).

Nick Jaynes/Digital Trends

Хоча цей силовий агрегат досить скромний за стандартами повнорозмірних кросоверів, у Honda є козир в рукаві. На відміну від своїх конкурентів, AWD Pilot оснащений системою AWD Intelligent Variable Torque Management, яка, як стверджує Honda, є найбільш технологічно просунутою системою AWD, що пропонується в масових трирядних позашляховиках. На додаток до заднього диференціалу, що перерозподіляє крутний момент, Honda розробила систему Intelligent Traction Management, яка дозволяє водіям обирати тип поверхні, на якій вони їдуть, включаючи нормальну, сніг, бруд та сніг, що ще більше покращує здатність до руху в умовах погіршеної погоди.

Навіть з вісьмома сидіннями і технологічною системою AWD на борту, Honda очікує, що EPA оцінить Pilot 2016 року в 18-20 миль на годину в місті і 26-27 миль на годину на шосе (в залежності від комплектації і силового агрегату) на бензині з нормальним октановим числом, що досить непогано, враховуючи його розміри.

Що стосується динаміки водіння, не те, щоб це мало значення в цьому сегменті, я б сказав, що керованість Pilot була хорошою – якщо не трохи “човниковою” на поворотах – і його рульове управління досить розслаблене … в хорошому сенсі. Крім того, як і CR-V, номінований на звання “Позашляховик року”, досвід водіння дуже легко забувається. Слід визнати, що це чудово для більшості покупців, яких приваблює Pilot. Їм є що згадати, і те, як поводився їх автомобіль, не повинно бути одним з них.

В цілому, Pilot здається нокаутом. І це так … але, як і наша улюблена Ліз Лемон, він не ідеальний.

Слабкі місця

Протягом дня, коли я тестував новий Pilot, я виявив декілька слабких місць, які проглядаються крізь список його досягнень. У центрі Цинциннаті, наприклад, навігація на базі Garmin не змогла знайти автомобіль серед будівель і показала нам, що ми проїжджаємо крізь будівлі – у форматі 3D. Honda пояснила це тим, що Pilot був припаркований під землею на ніч

Насправді, хоча я вважаю ці проблеми серйозними, в загальному плані, критикувати автомобіль за недосконалу технологію пілотованого водіння – це все одно, що відмовлятися від телевізійного шоу через те, що його дотепні сценарії занадто заумні (як у “30 Rock”); насправді, це більше комплімент, ніж критика.

Мені було зрозуміло, що, створюючи новий Pilot, інженери Honda дійсно хотіли, щоб покупці мали все. І їм це вдалося.

Pilot Elite 2016 року відповідає можливостям мінівена Honda Odyssey, не втрачаючи при цьому утилітарного шарму, який приваблював покупців у перших двох моделях Pilot. Можливо, він не так добре орієнтується в місті … або не їздить сам … але це надійний, надзвичайно потужний сімейний катер, який дійсно змушує нас “хотіти поїхати туди”.

Максимуми

Гладкий – не коробчатий – стиль

Сховище, в якому можна загубитися

Багато USB-роз’ємів

• Справжній повний привід з вектором крутного моменту
• Комфорт протягом усього дня
• Мінімальні значення
• Недосконала технологія пілотованого водіння
• Відсутність регулятора гучності на інформаційно-розважальній системі

Незабутні враження від водіння

• Рекомендації редакції
• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну вантажівку Tesla

Ford і VW закривають підрозділ автономних автомобілів Argo AI

• Зацініть Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• 2016 Honda Pilot Elite