Перший тест-драйв: Kia Optima 2016 року

Багаторічний претендент, Kia Optima 2016 року готовий до боротьби за титул

Автор Ендрю Хард 13 листопада 2015 року
Попередня Наступна

Kia вже давно визнана “брендом-претендентом”, вічним аутсайдером, який прагне заманити основних покупців вигадливими маркетинговими кампаніями, хорошим співвідношенням ціни та якості, а також нішевими продуктами, які виділяються з натовпу. Доказом цього є телевізійні ролики компанії, які фактично загнали ринок у кут, використовуючи CGI-хом’яків для продажу автомобілів.

Одним з таких автомобілів є середньорозмірна Optima, найуспішніший автомобіль Kia з точки зору продажів. Однак, незважаючи на свою відносну популярність, седан втілює роль претендента, як і будь-який інший автомобіль в лінійці, стикаючись з ветеранами індустрії, такими як Honda Accord і Mazda 6. Для того, щоб вижити, Optima повинна бути гарною і недорогою, і в 2016 році вона є саме такою. Щоб дійти такого висновку, я полетів до безтурботних височин Аспена, штат Колорадо, щоб випробувати автомобіль на міцність.

Нова анатомія

Коли третє покоління Optima з’явилося на ринку в 2010 році, його європейський стиль і решітка радіатора з “тигрячим носом” трохи підняли на ноги естетично не натхненний сегмент. Багато хто вважав, що він змінив правила гри, саме тому в 2016 році зовнішній вигляд все ще не зазнав значних змін. З’явилося ще кілька світлодіодів і хромованих деталей, а сам корпус підріс на сантиметр-два, але за великим рахунком 2016 рік дуже схожий на 2010 рік. І це нормально, адже навіть у порівнянні з такими привабливими автомобілями, як Ford Fusion або Mazda 6, впізнавана Optima все ще сяє яскраво.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

Ендрю Хард / Digital Trends

Але те, що знаходиться під ним, дійсно заслуговує на похвалу. Седан має на 150 відсотків більше високоміцної сталі, ніж його попередник, що робить його більш жорстким, безпечним і тихим, ніж раніше, а також скидає близько 40 фунтів з кузова. Під капотом моделей SX та SX Limited (SXL) також встановлений оновлений 2,0-літровий турбодвигун, який розвиває 245 кінських сил та 260 фунт-футів крутного моменту. Це фактично менше потужності, ніж у 2015 році, але вона передається через шестиступінчасту автоматичну коробку передач набагато більш лінійно, що і потрібно більшості покупців Optima в будь-якому випадку. З новим налаштуванням піковий крутний момент досягається лише при 1 350 об/хв.

Підказки з Баварії

Автомобіль чудово показав себе під час поїздки по холодних горах навколо Аспена. З оновленим двигуном верхня межа звучання стала дещо меншою, але більш доступний низький хрюкіт проштовхнув мій SXL 2.0T з найвищою потужністю крізь розріджене повітря, а його компресор не зважав на тиск.

Під час нашого першого тест-драйву в Аспені ми їздили виключно на моделях SXL з найпотужнішим двигуном, унікальним налаштуванням підвіски, різноманітними технологічними/розкішними пакетами та встановленим на стійці гідропідсилювачем керма, який забезпечує більший зворотній зв’язок та менший люфт, ніж його альтернатива, встановлена на колонці. SXL вартістю 35 790 доларів США має чудові ходові якості, але будьте обережні – комплектаціям ближче до базової моделі вартістю 21 840 доларів США може не вистачати її витонченості та полірування.

Оздоблення інтер’єру

Був час, коли корейські автомобілі були відомі як гучні, незграбні та неякісно зроблені, і якщо ви все ще живете в тому часі, то цей автомобіль – чудова причина змінити свою думку. Optima напрочуд тиха та комфортна в салоні, завдяки збільшеному використанню автовиробником покриття днища, ізоляції приладової панелі, ламінованого скла та більш жорстких кріплень двигуна для зменшення вібрації. Для цього проекту компанія Kia також принесла пістолет для гарячого клею, щоб обклеїти автомобіль міцним структурним клеєм, щоб запобігти проникненню дорожнього та вітрового шуму всередину.

Що стосується самого салону, то він також має виразно німецький характер. Традиційні горизонтальні лінії задають тему дизайну, яка підкреслюється підігрівом керма з плоским дном, обробкою зі справжнього металу та опціональними вентильованими (і стьобаними!) шкіряними сидіннями. На дверях і приладовій панелі є навіть справжня подвійна прострочка, а різноманітні поверхні м’які на дотик. Чесно кажучи, це досить стандартна справа, але це дуже приємне місце для перебування. Крім того, більша теплиця дає 45,5 дюймів простору для ніг і 39,8 дюймів простору для голови, що більше, ніж у Honda Accord або Chevy Malibu. Об’єм багажного відділення складає 15,9 кубічних футів, на рівні з Accord і трохи менше, ніж у Malibu, але задній простір для ніг становить 35,6 дюйма, що помітно менше, ніж у обох.

Скелясті гірські гаджети

Коли я не переводив подих від прогулянки до місця відпочинку на висоті 12 000 футів, я був зайнятий на пасажирському сидінні, бавлячись з іграшками SXL. Для водія напівавтономні функції, запозичені у Sorento, забезпечують вдосконалений інтелектуальний круїз-контроль (ASCC), а також виявлення сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду, систему попередження про виїзд зі смуги руху, монітор кругового огляду та автономне екстрене гальмування, що входять до пакету преміум-технологій вартістю 4800 доларів США (стандартна комплектація для SXL). Як і в Sorento та в конкурентному еквіваленті від Hyundai, вони працюють тут досить добре. Зокрема, система ASCC помітно вдосконалена, оскільки вона може зупинити автомобіль до повної зупинки і повернути його до бажаної швидкості легким натисканням на педаль акселератора.

Хоча мені не вдалося сісти за кермо в Колорадо, базова комплектація Optima включає в себе Bluetooth, супутникове радіо та 5-дюймовий екран в стандартній комплектації. Однак, комплектації LX 1.6T і вище можуть бути оновлені до нової інформаційно-розважальної системи UVO за допомогою преміум-пакету за $3 700 (стандартна комплектація SXL). Чи варто це своїх грошей? Так, одним словом, оскільки пасажири можуть насолоджуватися Android Auto, навігацією, попередженнями про перевищення швидкості, діагностичними послугами, локатором транспортного засобу “Parking Minder”, а також системою Dr.

Покращуйте свою гру та отримуйте максимальну віддачу від свого спорядження з наступними додатковими аксесуарами, підібраними вручну нашими редакторами:

Набір для догляду за шкірою Lexol ($26) 2016 Optima доступний зі шкірою Nappa, тому підтримуйте її свіжий вигляд за допомогою цього чотирикомпонентного набору для догляду.

Samsung Galaxy Note 5 ($664) Optima пропонує підключення до Android Auto, тому цей Samsung Galaxy Note 5 може стати ідеальним аксесуаром.

Сітка для заднього багажника Kia Optima ($36) Досить кататися ззаду! Організуйте свій багажник за допомогою цього вантажного органайзера Kia.

Зрештою, Optima – це визначення надвисоких досягнень. Вона має один з найякісніших інтер’єрів у сегменті, з динамікою водіння, яка не тільки значно затьмарює старі автомобілі, але й не поступається набагато потужнішим та дорожчим автомобілям. З точки зору ціни, топ-моделі будуть конкурувати з моделями, оснащеними V6, де для деяких з них може зіграти роль зменшена тяга нового двигуна на верхніх обертах. При цьому економія пального становить 22 км/год у місті та 32 км/год з 2,0-літровим двигуном. З 1,6-літровим LX 1.6T вартістю $23 990, 39 миль на годину на шосе є дуже досяжним.

Тож, хоча еволюційний дизайн Optima, ймовірно, не вкраде занадто багато клієнтів у Accord, Hyundai Sonata або Malibu – зовнішній вигляд яких значно змінився з 2010 року – відчуття, які ви отримуєте за кермом, безсумнівно, це зробить. Optima 2016 року вже у продажу.

Максимальні характеристики

Відмінна динаміка шасі

Лінійна віддача потужності від 2,0-літрового турбодвигуна

• Тихий і комфортний салон з більшим простором спереду
• Чітка та зрозуміла стереосистема
• Недоліки
• Топова комплектація Optimas не зможе конкурувати з аналогічними за ціною моделями з V6

Технічно повільніший за модель 2015 року

• Рекомендації редакції
• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах

Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce

• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• 2024 Chevrolet Equinox EV націлений на доступність з базовою ціною $30 000
• 2016 Kia Optima SXL