Перший тест-драйв Lamborghini Huracán Performante 2018

Щоб триматися дороги, Huracan Performante від Lamborghini трансформується за лічені секунди

Автор Майлз Бранман 2 червня 2017 року
Перший тест-драйв Lamborghini Huracán Performante 2018
MSRP $274,390.00

“Остання модель Lamborghini не просто обходить найшвидші автомобілі в світі; вона влаштовує шоу, роблячи це”.

• Вихлопна нота, натхненна GT3
• Інноваційна аеродинаміка
• Сенсаційне зчеплення з дорогою
• Комунікативне рульове управління

• Не існує такого поняття, як комфортний режим їзди

Протягом останніх 54 років Lamborghini виробляє емоційну енергію в автомобільній формі. Неважливо, чи б’ється ваше серце, чи супляться брови при вигляді цих суперкарів італійського виробництва, головне, що ви реагуєте, ви відчуваєте – щось. Кричущі вихлопні ноти, драматичний дизайн і захмарна максимальна швидкість – все це частина спеціалізованого інструментарію Lamborghini. Жоден автовиробник не використовує їх краще.

До цього часу значок із зображенням розлюченого бика уособлював інженерію правої півкулі, але Huracán Performante змінює когнітивний код. Найекстремальніший Huracán – це не просто більш компактна і потужна версія стандартного автомобіля – він впроваджує технології, які ніколи раніше не використовувалися на серійних автомобілях. Performante народжений тією ж пристрастю, що і кожен Lamborghini до нього, але з новою силою витонченості.

Що нового

Lamborghini Huracán Performante 2018 року – це абсолютно нова модель, створена на базі Huracán LP610-4. У порівнянні зі стандартним автомобілем, Performante жорсткіший, потужніший, чутливіший і легший. Система адаптивної аеродинаміки Lamborghini ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva) значно покращує керованість Performante. В результаті цих налаштувань Huracán Performante є (на даний момент) найшвидшим серійним автомобілем, який проїхав коло Нюрбургринга, випередивши Porsche 918 Spyder вартістю 850 тис. доларів.

Рівні оздоблення та особливості

Для недосвідченого ока Performante виглядає як Huracán з масивним спойлером, прикріпленим до його задньої частини – можливо, просто ще одна особливість тюнера. Насправді, ніщо в екстер’єрі суперкара не є суто естетичним; кожна деталь є частиною більшої директиви: маніпулювати силами природи. Lamborghini каже, що Huracán Performante був виліплений вітром, але між ними, це дійсно суперкар, який контролює ситуацію.

До сих пір емблема з розлюченим биком уособлювала інженерію правої півкулі, але Huracán Performante змінює когнітивний код.

ALA – це інноваційний (і запатентований) метод Lamborghini, який диктує, як і коли повітря проходить через або навколо автомобіля. Чотири активні клапани – два інтегровані в передній спліттер і два в задній кришці двигуна – відкриваються і закриваються, щоб утримувати або направляти повітряний потік. Коли заслінки закриваються, захоплене повітря додає притискної сили передній і задній частині, а фіксоване заднє крило сприяє збільшенню притискної сили на 750 відсотків у порівнянні зі стандартним LP610-4. Коли закрилки відкриваються (через вхід дросельної заслінки), повітря вільно проходить через канали для мінімізації лобового опору. Примітно, що задній канал спрямовує повітря під спойлер, щоб, по суті, скасувати його природну тягу.

На цьому етапі вам може бути цікаво, як ця система порівнюється з активними аеродинамічними компонентами, які можна побачити на таких автомобілях, як McLaren 650S і Ferrari 488 GTB. Безумовно, поворотне крило або передня губа є більш ефективними. Керівник відділу досліджень і розробок Lamborghini Мауріціо Реджіані вважає інакше. “Клапани Huracán Performante відкриваються і закриваються за 0,2 секунди, що набагато швидше, ніж рухомий аеродинамічний елемент може відкритися, нахилитися або закритися. Це означає, що притискна сила може бути додана або забрана майже миттєво”.

І це ще не все. Lamborghini використовує свою систему ALA не тільки для збільшення притискної сили спереду і ззаду. Завдяки тому, що автовиробник називає “аеровекторизацією”, Performante відкриває або закриває клапани на лівій або правій стороні автомобіля, щоб створити притискну силу на внутрішніх колесах під час проходження поворотів. Наприклад, при лівосторонньому повороті ліві клапани закриваються, а праві відкриваються, зменшуючи необхідне рульове зусилля, покращуючи зчеплення з дорогою та допомагаючи автомобілю повертати. Таким чином, аеровекторизація має подібний ефект, як і векторизація крутного моменту, але без важких механічних компонентів.

Окрім невеликої кількості опцій, таких як гоночне сидіння з вуглецевого волокна та надміцні шини Pirelli Trofeo R, Performante буде поставлятися в універсальній комплектації. У вартість, що становить 274 390 доларів США, входять кілька елементів інтер’єру та екстер’єру з кованого композиту, салон, обтягнутий алькантарою, модернізований силовий агрегат, вуглецево-керамічні гальма та унікальні 20-дюймові колісні диски, взуті в шини Pirelli PZero Corsa.

Огляд технологій

Доповнює зовнішні технології Performante ціла низка інтер’єрних гаджетів, більшість з яких сфокусовані на водієві. Реконфігурований 12,3-дюймовий цифровий дисплей розділяє простір між навігацією, телеметрією, мультимедійною та радіоінформацією праворуч та тахометром/спідометром ліворуч. Режими руху Strada та Sport зберігають це налаштування, але режим Corsa заповнює весь дисплей тахометром, натхненним гоночним стилем.

Хоча великий тахометр допомагає під час їзди по треку, він трохи занизький, щоб його можна було сприймати периферійними пристроями; послідовність індикаторів перемикання передач на кермі або приладовій панелі мала б велике значення. Ще одним елементом технології продуктивності є телеметричний додаток Lamborghini, який може записувати та відтворювати кола для вивчення або демонстрації.

Коли ви не обмежуєте простір і час на дорозі, ви можете об’єднати смартфон і суперкар за допомогою Apple CarPlay або USB. Аудіосистема? Звичайно, у Performante вона є, але єдиний саундтрек, який ви повинні слухати, відтворюється правою ногою.

Оздоблення інтер’єру

Алькантара та кований композит змагаються за площу поверхні в кабіні Huracán Performante. Дах, сидіння, панель приладів, дверні панелі та кермо обтягнуті замшею з мікрофібри. Зовнішня вишивка та вставки на сидіннях, підібрані за кольором, приємно розбивають тематичний сірий колір. Унікальна карбонова суміш Lamborghini – Forged Composite – являє собою швидкозастигаючу смолу з вбудованими шматочками вуглецевого волокна. Оздоблення, що нагадує мармур, складається з вентиляційних отворів, дверних ручок, підрульових пелюсток і центральної панелі.

Майлз Бранман / Digital Trends

З двох варіантів сидінь ми віддаємо перевагу опущеному положенню вуглепластикових ковшів на треку та додатковій оббивці стандартних крісел на дорозі. З точки зору якості їзди, навіть режим Strada – найм’якше налаштування підвіски – означає впевненість на дорозі. За додаткову чутливість відповідає більш жорстке шасі (на 10% жорсткіше по вертикалі та на 15% жорсткіше по горизонталі). Якщо ви прагнете комфорту, ця категорія екстремальних характеристик не підходить для вас.

Ходові якості та витрата пального

Huracán Performante 2018 року має 5,2-літровий двигун V10, семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням та систему повного приводу з LP610-4, але деякі модифікації збільшують загальну потужність. Переглянутий впуск, титанові клапани та зменшена вихлопна система дають додаткові 30 кінських сил та 31 фунт-фут крутного моменту, що в сумі становить 640 кінських сил та 443 фунт-фут. Lamborghini також скинув 88 фунтів з Huracán завдяки кованим композитним деталям.

Коли самозбереження може в іншому випадку вимагати послаблення, Performante благає, щоб його штовхали сильніше.

Більше потужності, менше ваги – ви знаєте, як це працює. Якби мова йшла лише про співвідношення потужності до ваги, ми могли б оцінити динаміку руху Performante (у порівнянні з LP610-4), навіть не сідаючи за кермо. Однак ALA змінює правила гри.

Коли ми виїжджаємо з боксів на Autodromo di Imola, де в 1994 році обірвалося життя Айртона Сенни, наші руки тремтять в передчутті. Тест-пілот Lamborghini веде наше тріо Performantes на кілька ознайомлювальних кіл по тримильній трасі. У цьому помірному темпі ми досліджуємо гальмівну силу автомобіля, зусилля на кермі та чутливість шасі. У жорсткому режимі руху Corsa Performante розділяє крутний момент, щоб злегка змістити задню частину, та обирає більш коротке, фіксоване рульове управління, щоб полегшити передбачувану керованість.

Темп стрімко наростає, змушуючи зблизитися з механікою Performante раніше, ніж хотілося б. У будь-якому іншому спортивному автомобілі ми б остерігалися розганятися до 170 миль/год на прямій, перш ніж гальмувати перед вузькою ліво-правою шиканою лише на третьому колі. Однак, так чи інакше, ми повертаємо, підрулюємо та гальмуємо Performante з незворушною впевненістю.

Майлз Бранман / Digital Trends

Кричущий V10 і хльосткі перемикання передач на нижчі йдуть врозріз з тим спокоєм, який ми відчуваємо на межі. “Чи знаємо ми про ALA на роботі?” Можливо, не в тому сенсі, який ви собі уявляєте. Немає враження гравітаційного тиску, який застосовується або відпускається. Скоріше, Виконавець відчуває себе приземленим, коли ви очікуєте іншого. На гребені пагорба, на спуску, на повороті за межами камери – в моменти, коли самозбереження вимагає послаблення – Виконавиця благає, щоб її штовхали сильніше. У Imola немає жодного шансу.

Безпека

Ні NHTSA, ні IIHS не оцінюють Huracán (в будь-яких формах), тому ми не можемо говорити про безпеку суперкара в аварії. Крім оцінок незалежних агентств, Huracán Performante має чотири подушки безпеки, бічні балки безпеки, антипробуксовочну систему, систему курсової стійкості і ABS.

Висновок

Ми позбавимо вас від виснажливих метафор “гоночного автомобіля для доріг”, але важко не порівняти Huracán Performante з захоплюючим досвідом водіння автоспортивної машини. Небагато автомобілів, навіть серед суперкарів, відчувають себе спеціально створеними для того, щоб знищити час проходження кола. Інноваційна аероінженерія Performante поєднується з традиційним тюнінгом для максимального задоволення від вуличних перегонів. Остання новинка Lamborghini не просто стукає