Toyota Avalon 2013 отримає гібридну силову установку

Toyota додає опціональну гібридну силову установку до свого оновленого великого седану Avalon 2013 року. Avalon, представлений на квітневому автосалоні в Нью-Йорку, повинен повести Toyota в новому напрямку, прокладаючи шлях до автомобілів, які будуть менш нудними і більш веселими в управлінні. Гібридне оснащення Avalon, ймовірно, не збільшить фактор задоволення від водіння, але це стане першим кроком для великої Тойоти.

Гібридне обладнання Avalon запозичене у гібридів Camry та Lexus ES300h. Під капотом – 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, який працює за циклом Аткінсона. Він поєднується з двома електродвигунами, які отримують живлення від 244,8-вольтової нікель-метал-гідридної (NiMH) акумуляторної батареї. Toyota досягла такого успіху зі своїми гібридами на базі NiMH, що не стала переходити на літій-іонні батареї, як інші компанії.

Сумарна потужність системи становить 200 кінських сил, яка передається на передні колеса через безступінчасту коробку передач (CVT). Toyota заявляє, що гібрид Avalon поверне 40 миль на годину в місті і 39 на шосе. Він також буде розганятися від 0 до 60 миль/год за 8,2 секунди. Гібрид Avalon зможе проїхати до однієї милі на електротязі, якщо водій не перевищує 25 миль/год.

• Ілон Маск представив першу повністю електричну вантажівку Tesla
• Ілон Маск: повністю завантажений Tesla Semi проїхав 500 миль
• Скільки коштує зарядка електромобіля?

На папері Avalon має невелику перевагу над більш розкішним гібридом Hyundai Sonata, який отримує 35 км/год по місту і 40 км/год по шосе. Незважаючи на свої розміри, Avalon також швидший за Hyundai, який розганяється від 0 до 60 миль/год за 9,5 секунд. Однак, Соната (і її не менш красива сестра Кіа Оптима) виглядає краще, ніж Авалон, і це має значення, коли компанія використовує привабливий дизайн в якості точки продажу. Говорячи про зовнішній вигляд, Ford заявляє, що його гібридний Fusion 2013 року перевершить Camry, яка має приблизно такий же витрата пального, як і Avalon.

Розмір повинен бути найбільшою перевагою гібрида Avalon, оскільки це повнорозмірний седан, в той час як Hyundai, Ford і Kia є середньорозмірними. Однак, колісна база Avalon, що становить 111 дюймів, лише на один дюйм довша, ніж у Sonata та Optima; їх пасажирам точно не буде тісно.

Негібридний Avalon буде оснащуватися 3,5-літровим V6 потужністю 268 к.с., що працює в парі зі звичайною шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. Цей двигун залишився від старого Avalon, і Toyota заявляє, що він буде розганяти новий автомобіль до 60 миль/год за 6,9 секунди.

Avalon був покликаний вивести Toyota з бежевого періоду; це була відповідь на попит генерального директора Акіо Тойода на “більш захоплюючі транспортні засоби”. Результатом стало поліпшення в порівнянні зі старим Avalon, але це не ставить його попереду конкурентів.

Рекомендації редакції

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Повідомляється, що Model 3 від Tesla готується до редизайну
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Не просто електромобіль, нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій