BMW M2 2016 року випереджає 911 Carrera з 365-сильною “шісткою” з турбонаддувом

BMW нарешті представив довгоочікуваний M2 2016 року. Новітня модель мюнхенського автовиробника з літерою M має великі перспективи, оскільки вона є наступником купе 1 Series M Coupe, що випускалося обмеженим тиражем.

Потужність M2 забезпечується еволюційним 3,0-літровим двигуном M235i з турбонаддувом, який був модернізований за допомогою високоефективних компонентів, запозичених у більших M3/M4. В результаті він видає 365 кінських сил при 6500 об/хв та 343 фунт-футів крутного моменту від 1400 до 5560 об/хв, хоча функція наддуву може збільшити крутний момент до 369 фунт-футів на короткі проміжки часу.

У стандартну комплектацію входить шестиступінчаста механічна коробка передач, а за додаткову плату можна замовити семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, керовану підрульовими пелюстками.

• Не просто електромобіль, а оснащений датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає

M2 може розігнатися до 60 миль/год з місця за 4,4 секунди з механічною коробкою передач і за 4,2 секунди з семиступінчастою автоматичною коробкою передач. Для порівняння, 1 Series M Coupe потрібно 4,7 секунди, щоб розігнатися з нуля до 60 миль/год, а новий Porsche 911 Carrera S виконує ту ж саму задачу за 4,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 155 миль/год незалежно від обраної трансмісії.

При погляді ззовні M2 відрізняється від M235i – наступної моделі в ієрархії 2 Series – завдяки помітно більш агресивному зовнішньому вигляду, який починається з широких передніх крил на всіх чотирьох кутах. Передня частина отримала глибокий скульптурний бампер з трьома повітряними заслінками, в той час як задня частина відрізняється непомітним спойлером на багажнику і чотирма патрубками вихлопної системи, інтегрованими в повітряний дифузор, пофарбований в глянсовий чорний колір. BMW пояснює, що гоночний обвіс M2 зменшує підйомну силу на 35 відсотків і аеродинамічний опір на 5 відсотків у порівнянні зі звичайною 2 серією.

Вага автомобіля становить 3295 фунтів – показник, який знаходиться на одному рівні з вищезгаданим 1 Series M Coupe – частково завдяки використанню надлегких компонентів підвіски, виготовлених з алюмінію, а також розподілу ваги майже 50/50. M235i, на якому базується M2, важить 3,373 фунта.

У салоні M2 отримав триспицеве рульове колесо, розроблене підрозділом BMW M, спортивні сидіння для передніх пасажирів і орієнтовану на водія панель приладів з простими, легкими для читання аналоговими датчиками. Емблеми M, розкидані по всьому салону, нагадують пасажирам про те, що вони їдуть не в звичайному 2, в той час як обробка з вуглецевого волокна на приладовій панелі додає салону спортивний відтінок.

BMW M2 2016 року буде випускатися з