Cadillac CTS 2014 збільшується в розмірах, стилі та ціні

Седан Cadillac CTS 2014 року обіцяє бути більш спортивним і розкішним, ніж його попередник, але ця додаткова витонченість поставляється з більш високою ціною наклейки.

Базова ціна CTS 2014 року становить $46 025 (включаючи $925 за доставку до місця призначення), порівняно з $39 095 за базову модель 2013 року. Топова модель Vsport починається від $59,995, в порівнянні з $59,090 за повністю завантажену модель 2013 року.

Однак Cadillac заявляє, що новий CTS на п’ять дюймів довший за попередню модель, що переводить його в клас середньорозмірних розкішних седанів, і поставляється з 20 новими стандартними функціями.

• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Ми проїхалися на концепті EQXX від Mercedes, створеному вручну, і він не схожий на будь-який інший електромобіль.

Серед цих особливостей – CUE (Cadillac User Experience), інформаційно-розважальна система на основі сенсорного екрану, розроблена для розкішного бренду. CUE прагне повторити вигляд і відчуття планшета на приладовій панелі автомобіля, але користуватися нею може бути так само складно, як і планшетом, встановленим на приладовій панелі автомобіля.

Варто відзначити і саму модель Vsport. Оснащена топовим 420-сильним 3,6-літровим V6 з подвійним турбонаддувом, спортивним тюнінгом шасі та електронним диференціалом підвищеного тертя, вона заповнить прогалину між звичайними моделями CTS та CTS-V з двигуном V8, на повернення якого ми з нетерпінням чекаємо.

З новим статусом CTS також отримав нових конкурентів у вигляді Audi A6, BMW 5 Series та Mercedes-Benz E-Class.

Caddy знижує базову ціну Bimmer на 1 800 доларів, а Benz – на 5 875 доларів. Однак, це на $3,825 більше, ніж базова A6 2013 року.

Звичайно, покупці, які шукають дешеву версію A6, повинні будуть вказати 2,0-літровий чотирициліндровий двигун TFSI, який виробляє 211 к.с. і 258 фунтів-футів. Покупці CTS отримують 272 к.с. і 295 фунт-фут, завдяки власному 2,0-літровому двигуну Cadillac з турбонаддувом.

CTS також перевершує базовий турбований 2.0-літровий двигун BMW 528i; він розвиває 245 к.с. і 258 фунт-фут. Базовий Mercedes E350 оснащується 3,5-літровим V6 потужністю 302 к.с. і 273 фунт-фут.

Автомобілісти також відзначать, що базовий A6 є передньопривідним, в той час як для CTS стандартна конфігурація – задньопривідна (обидва автомобілі пропонуються з опціональним повним приводом). CTS також важить на 200 фунтів менше, ніж BMW 528i. Обидві риси повинні зробити цей Caddy зіркою на поворотах.

Однак, нам доведеться зарезервувати остаточне судження з цього приводу, поки ми не зможемо самі сісти за кермо CTS 2014 року. Він з’явиться в автосалонах цієї осені. До того часу, читайте більше про Cadillac CTS 2014 року тут.

Рекомендації редакції

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року є куди вдосконалювати
• Ми протестували безпілотний Mercedes, настільки просунутий, що його заборонено в США
• Перший тест-драйв Mercedes-Benz EQB 2022 року: Електромобіль кращий за свого газового брата
• Перший тест-драйв Cadillac Lyriq: Електричний маніфест