Оновлений RDX 2019 року від Acura має на меті привнести “спорт” у спортивний позашляховик

Після представлення майже готового “прототипу” на Детройтському автосалоні 2018 року, Acura готова розкрити таємницю свого позашляховика RDX третього покоління. Серійний Acura RDX 2019 року дебютує на Нью-Йоркському автосалоні 2018 року 28 березня, а в продаж надійде пізніше цього року.

RDX є відповіддю Acura на невеликі розкішні кросовери, такі як Audi Q5, BMW X3 і Mercedes-Benz GLC-Class, і Acura сподівається надати йому більш спортивну динаміку водіння, ніж у конкурентів. Система повного приводу Acura Super Handling повертається в RDX в 2019 році, забезпечуючи не тільки краще зчеплення з дорогою, але і, як стверджують в Acura, поліпшену керованість за рахунок векторизації крутного моменту.

Потужність буде забезпечуватися 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Acura випустить повні технічні характеристики на презентації RDX в Нью-Йорку. RDX також отримає інтегровану систему динаміки з чотирма режимами водіння (Sport, Sport +, Comfort і Snow), які регулюють різні параметри автомобіля. Acura стверджує, що вона “натхненна” системою від суперкара NSX.

• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce

Візуально, серійний RDX 2019 року повинен бути досить близьким до прототипу, представленому в Детройті. Це означає, що він отримає останню версію фірмової решітки радіатора Acura і фари “Jewel Eye”, які можна побачити на седанах TLX і RLX, а також на позашляховику MDX. RDX 2019 року також стане першим позашляховиком Acura, який пропонується з пакетом A-Spec, хоча, як і на TLX, він, швидше за все, буде лише косметичним, без жодних оновлень продуктивності.

На технічному фронті 2019 RDX отримає інтерфейс Acura True Touchpad, який використовує сенсорну панель в якості основного контролера для інформаційно-розважальної системи. Конкурент Lexus отримав значну критику за свій незграбний контролер тачпада, але Acura стверджує, що її система буде простою у використанні. Прототип RDX, показаний в Детройті, був оснащений 10,2-дюймовим екраном і головним дисплеєм; очікується, що ці функції будуть перенесені на серійну модель.

Acura хоч і є японським брендом, але RDX 2019 року був розроблений в США, і тут же буде збиратися. Дизайнерські роботи проходили в студії Acura в Лос-Анджелесі, а інженерні – в Реймонді, штат Огайо. RDX буде збиратися на заводі в Іст-Ліберті, штат Огайо, а його двигун буде вироблятися в місті Анна, штат Огайо.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до виставки CES 2023, презентує електричний пікап
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій
• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Спортивний позашляховик Polestar 3 – дороговказ для електромобілів