Перший тест-драйв: 2015 Bentley Continental GT Speed

Басовитий звук 626-сильного W12, м’який шкіряний салон і жорстка, але м’яка підвіска Bentley Continental GT Speed 2015 року змусять водія та пасажирів подумати, що вони померли і потрапили в автомобільний рай.

Чесно кажучи, при перевищенні 180 миль на годину я очікував хоча б трохи драми. Я сподівався на сильні вібрації, оглушливий шум вітру, несамовите трясіння коліс, що завгодно… що завгодно. Я уявляв, як до болю стискаю штурвал, ковтаю свій страх, зціплюю зуби і проштовхуюсь крізь нього, як справжній чоловік.

Спускаючись по південній злітно-посадковій смузі віддаленої авіабази RAF Мачріханіш в Шотландії, за кермом Bentley Continental GT Speed 2015 року випуску, не було жодного натяку на інцидент. Ні, Bentley їхав так само плавно і впевнено на швидкості 180, як і на 80.

• GMC вклав весь свій досвід створення вантажівок в пікап Sierra EV
• 2023 Kia Niro EV перший тест-драйв: Практичність не повинна набридати до сліз
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS 2023 року має простір для вдосконалення

Коли я розігнався до 183 миль/год, мій другий пілот, представник Bentley, попросив мене почати гальмування.

“Не гальмуй тут занадто сильно”, – нагадав він мені. “При гальмуванні на такій швидкості через ротори проходить понад 10 мегаджоулів – достатньо, щоб забезпечити енергією середній сімейний будинок протягом шести годин. А нам сьогодні треба зробити цей пробіг кілька разів. Я не хочу їх передчасно вдягати”.

В кінці злітно-посадкової смуги я розвернув “Бентлі” і попрямував назад на базу. Під час кількахвилинної подорожі у мене був час обдумати своє досягнення.

Розігнати Bentley GT Speed 2015 року до 183 миль/год – незважаючи на те, що це найшвидша швидкість, яку я коли-небудь мав – досить дивовижне досягнення. Чому? 183 – це навіть не поверхня потенціалу GT Speed. Насправді, він може розвинути 206.

Відео першого заїзду

Небагато автомобілів

Небагато автомобілів можуть перевищити 200 миль на годину. Ну, гаразд, це несправедливо; деякі можуть. Більшість з них, однак, є роздягненими гоночними автомобілями, замаскованими під дорожні гіперкари. Існує також Bentley Continental GT Speed 2015 року.

Вірте чи ні, але Bentley виробляє більше 12-циліндрових двигунів, ніж будь-який інший автовиробник на планеті.

Для того, щоб розігнатися до 200 км/год, більшості покупців суперкарів доводиться жертвувати комфортом і вишуканістю. У GT Speed, однак, їм не доводиться. Чесно кажучи, в Bentley вони купаються в ньому.

Як і очікував покупець розкішного купе вартістю 230 000 доларів, Bentley використовує натуральне дерево, тільки найкращу шкіру та бездоганні килимові покриття. Де Bentley затьмарює всі інші автомобілі на планеті – не кажучи вже про максимальну швидкість – так це в деталях.

Наприклад, накладки на ручках, які відкривають і закривають вентиляційні отвори клімат-контролю, мають рифлення. Власники ніколи не побачать цього, тому що деталі звернені до приладової панелі, але вони це відчують. А Bentley – це бренд, який полюбляє сенсації.

І якою ж сенсацією є 2015 GT Speed. Мало того, що це найшвидший Bentley, який коли-небудь випускався, здатний розганятися з місця до 100 км/год за 4,0 секунди, я думаю, що він ще й один з найкрасивіших. У 2015 році він став ще кращим.

Зміни

Зміни між 2014 та 2015 роками для GT Speed непомітні, але приголомшливі. Окрім збільшеної потужності двигуна W12, було покращено як екстер’єр, так і інтер’єр.

Екстер’єр, оснащений стайлінгом Mulliner Styling Specification, тепер має новий передній спліттер в колір кузова, спортивні бічні накладки та задній дифузор. Щоб відтінити колір кузова, на 21-дюймові колісні диски Speed, фари та задні ліхтарі нанесено темне тонування. Потім, щоб ще більше підкреслити темні риси, на масивні гальмівні супорти наноситься червона фарба.

Усередині салону історія майже така ж. Зміни явно були зроблені, але водії можуть не відразу помітити їх. За бажанням замовника майстри Bentley можуть включити в оздоблення салону шкіряне оздоблення з кольоровим поділом по всьому салону. За мої гроші, це єдиний спосіб оздоблення GT Speed 2015 року. Це додає рівень контрастності візуального спалаху, який мало де можна зустріти на ринку GT на замовлення.

Ще раз доводячи свою одержимість деталями, Bentley навіть зробив логотип “Speed” на панелі приладів, відлитий зі сталі, так що навіть напис, встановлений на панелі, буде – як і багато інших особливостей GT Speed – холодним на дотик.

12 циліндрів

Вірте чи ні, але Bentley виробляє більше 12-циліндрових двигунів, ніж будь-який інший автовиробник на планеті. А в 2015 році його видатний двигун W12 виробляє ще більше потужності, ніж раніше.

6,0-літровий W12 потужністю 626 кінських сил та 604 фунт-футів крутного моменту розганяє 2015 GT Speed до 60 миль/год з місця за 4,0 секунди та досягає максимальної швидкості 206 миль/год.

Bentley їде так само плавно і впевнено на швидкості 180, як і на швидкості 80.

Ці приголомшливі показники досягаються частково завдяки восьмиступінчастій автоматичній коробці передач і системі повного приводу з розподілом 40:60. Завдяки цим показникам, 2015 GT Speed є не тільки одним з найшвидших автомобілів на дорозі і найшвидшим автомобілем у своєму сегменті, але і найшвидшим автомобілем Bentley в історії.

По праву Bentley дуже пишається своєю 12-циліндровою силовою установкою.

Мало того, що кожен двигун ретельно збирається вручну, Bentley також тестує кожен двигун, який сходить з конвеєра. Це різко контрастує з іншими автовиробниками, які тестують лише відсоток своїх двигунів. Спочатку кожен двигун проходить холодну перевірку на герметичність. Потім його закріплюють ременями і знову тестують на гарячому на наявність будь-яких ознак слабкості. Якщо в якийсь момент двигун показує ознаки недосконалості або несправності, його розбирають на частини, відновлюють і знову тестують.

Звичайно, це не єдиний етап процесу виробництва Bentley, який завершується з великою ретельністю, так само, як і решта автомобіля. Під час нашої поїздки компанія Bentley провела для нас, журналістів, екскурсію по своєму заводу в місті Кру, Англія.

Там ми побачили кожну частину з 400 людино-годин, які йдуть на створення кожного автомобіля Bentley. Я не буду вдаватися в подробиці. Достатньо сказати, що якби Bentley влаштовувала кожному потенційному клієнту екскурсію на свій завод, то, ймовірно, змогла б отримувати вдвічі більше за свої автомобілі.

Якщо ви хочете дізнатися більше про завод Bentley, прочитайте мою статтю про екскурсію по заводу Bentley на The Manual.

Шотландія

Після екскурсії по заводу Bentley нас, журналістів, відправили на північ по шосе M6 до Шотландії. На шосе GT Speed поводився так, як і має поводитися суперкупе вартістю 230 000 доларів – плавно і комфортно. Під час кількагодинної подорожі я налаштував адаптивний круїз-контроль, натиснув на масажні сидіння і їхав з комфортом.

І тільки коли ми зійшли з второваних доріг і опинилися на віддалених гірських дорогах біля берегів озера Лох-Ломонд, GT Speed став справжнім. Саме там, на крутих віражах, купе Continental отримало свій титул GT Speed.

Саме там, на крутих берегах, купе Continental заробило свою репутацію GT Speed.

Дозвольте мені зробити паузу і просто сказати, наскільки приголомшливо красива Шотландія. До того, як я приїхав сюди, я вважав, що Шотландія завжди була сірою і туманною. І хоча, здається, так воно і є, в ті дні, коли ми були там з Bentley, там було сонячно і чудово. Я живу в Портленді, штат Орегон, і я думав, що живу в дуже зеленому куточку планети. Проте Орегон не може зрівнятися з Шотландією.

Здається, кожен куточок країни – особливо на північному заході – це один приголомшливий краєвид за іншим. Блакитні води озера Лох або Атлантичного океану обрамлені зеленню на багато миль в усіх напрямках. Якби не величезна кількість свіжого повітря, що вдихається за кермом кабріолета GT Speed, я б, мабуть, втратив свідомість від того, що кожні 30 секунд мені перехоплювало подих від цих краєвидів.

Що стосується автомобіля, то від нього теж перехоплювало подих. Я їздив на GT Speed 2014 року на початку цього року в Скелястих горах і одразу ж закохався, оскільки GT Speed зробив і без того фантастичну платформу купе Continental набагато кращою. Те ж саме можна сказати і про зміни 2015 року. Bentley якимось чином удосконалив досконалість.

Пасажирів постійно пригощають басовитим бурчанням двигуна W12. А на повному газу воно переходить у вогняне ревіння. Гальмівні механізми карбон-кремнієво-карбідних (CSC) гальм різкі та безперервні. Рульове управління, хоча іноді і перевантажене швидкісними перемиканнями, є вагомим, але поблажливим. А пневматична підвіска, яка на 10 мм нижче, ніж у інших моделей GT, утримує масивну вагу Speeds з неймовірною точністю.

Я завжди дивуюся, в скількох світах може жити GT Speed. Він ідеальний як комфортний, надзвичайно модний круїзер. Він однаково добре почуває себе на ралі в шотландських горах. І це те, що найбільше вражає в GT Speed. При ціні трохи менше $230 000, може здатися, що це занадто багато. Насправді ж, за таку ціну це дуже вигідна покупка.

Максимальні характеристики

• Нові спортивні, але витончені риси екстер’єру
• Приголомшливий новий дизайн інтер’єру
• Високошвидкісна керованість
• Прискорення, що перевершує спортивні автомобілі
• Комфорт в горах і на шосе

Низькі ходові якості

• Незначна недостатня поворачиваемость при проходженні поворотів на високій швидкості

Рекомендації редакції

• Бізнес спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Погляньте на Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Nissan хоче, щоб Ariya 2023 року стала його електромобілем-поверненням, але планка вже піднята
• Розкішний і освіжаюче придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім
• Tesla виправить програмне забезпечення вікон на 1 млн своїх американських автомобілів