Флагманський Range Rover Land Rover стає зеленішим, розумнішим у 2019 році

За майже 50 років виробництва Land Rover Range Rover перетворився з ледь цивілізованої вантажівки на розкішний символ статусу, який конкурує з Mercedes-Benz S-Class. Ця еволюція продовжується поступовими темпами і в 2019 модельному році, оскільки Land Rover вносить невеликі зміни в свій флагман.

Найбільшою новиною для Land Rover Range Rover 2019 року є додавання до лінійки гібридної моделі P400e. Анонсований минулого року, P400e є частиною плану Land Rover та спорідненого бренду Jaguar запропонувати гібридну або повністю електричну силову установку в кожній моделі, яку вони продають.

Силова установка Range Rover поєднує в собі 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом та електродвигун, що живиться від літій-іонної батареї ємністю 13,1 кіловат-годин, встановленої під підлогою багажника. Сумарна потужність системи становить 398 кінських сил і 472 фунт-футів крутного моменту. Land Rover оцінює час розгону від 0 до 60 миль/год у 6,4 секунди, максимальну швидкість 137 миль/год та запас ходу на електротязі у 31 милю. Автовиробник навіть стверджує, що миттєво доступний крутний момент електродвигуна стане в нагоді на бездоріжжі.

• За чутками, автомобіль Apple може коштувати стільки ж, скільки Tesla Model S
• Ford відкликає понад півмільйона позашляховиків через пожежонебезпеку
• Кращі додатки для зарядки електромобілів допоможуть знайти підходящу станцію для будь-якого електрокара

В іншому лінійка силових агрегатів Range Rover залишилася без змін. Land Rover продовжує пропонувати 3,0-літровий V6 з наддувом потужністю 340 к.с. або 380 к.с., 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 254 к.с. та 5,0-літровий V8 з наддувом потужністю 518 к.с. За словами представників Land Rover, V8 може розганяти короткобазові версії Range Rover від 0 до 60 миль/год за 5,1 секунди, як спортивний автомобіль.

Land Rover також додав систему Wade Sensing, яка надає водієві дані про глибину води в режимі реального часу, використовуючи датчики на нижній стороні зовнішніх дзеркал. Вона може попередити водія, якщо Range Rover перевищує максимальну глибину проходження вбрід (35,4 дюйма, якщо вам цікаво), а також оцінити, чи стає вода глибшою або мілкішою. Ми не впевнені, скільки людей регулярно занурюють свої Range Rover, але приємно знати, що цей позашляховик може з цим впоратися.

Range Rover 2019 року також отримує новий опціональний пакет Driver Assist Pack з адаптивним круїз-контролем та системою допомоги на кермі, які вже доступні на ряді інших автомобілів. Інші допоміжні системи включають автономне екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон, систему утримання в смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків, монітор стану водія та набір функцій допомоги при паркуванні, включаючи систему камер з 360-градусним оглядом.

Range Rover продовжує використовувати інформаційно-розважальну систему InControl Touch Pro Duo від Jaguar Land Rover, представлену для 2018 модельного року. Вона використовує пару 10,0-дюймових сенсорних екранів на центральній консолі, а також 12,3-дюймовий дисплей для водія та опціональний дисплей на лобовому склі. Покупці можуть замовити 10,0-дюймовий екран для пасажирів на задніх сидіннях. Включаючи USB, 12-вольтовий і HDMI, Range Rover доступний з не менш ніж 17 портами, повідомляє Land Rover. Вбудована точка доступу Wi-Fi може підтримувати до восьми пристроїв.

Ціни на Land Rover Range Rover 2019 року починаються від $88 860 за базову модель з 340-сильним бензиновим V6 і сягають $207 900 за версію з довгою базою SVAutobiography. Новий для 2019 року гібрид P400e, що підключається до мережі, знаходиться десь посередині, за ціною 95 150 доларів. На честь свого 70-річчя Land Rover також побудує 999 дводверних купе Range Rover SV Coupe за ціною від 295 000 доларів, кілька з яких будуть призначені для американських клієнтів.

Рекомендації редакції

• Концепт електричного пікапа Ram Revolution, що готується до CES 2023, презентує електричний пікап
• Ілон Маск представив першу повністю електричну напіввантажівку Tesla
• Скільки коштує зарядити електромобіль?
• 5 приголомшливих електричних позашляховиків, які доводять, що не обов’язково витрачати $100 тис. на розкіш
• Не просто електромобіль, а нафарширований датчиками EX90 – флагман Volvo в області технологій