Новий Range Rover Velar увібрав у себе дизайн та технології інтер’єру Land Rover

У переповненому залі Hearst Plaza, Лінкольн-центру, Еллі Гулдінг вийшла на сцену, щоб представити четверту модель Range Rover від Land Rover. Після живого виступу Гулдінг продемонструвала Velar та поділилася своїми враженнями від позашляховика – вона стала першою людиною, яка сіла за кермо цієї моделі в Північній Америці. Гулдінг також проведе благодійний аукціон Velar на гала-вечорі East Side House Settlement Gala, який відбудеться пізніше на цьому тижні.

Займаючи місце між Evoque та Range Rover Sport, Velar є першопрохідцем у нових дизайнерських темах для розкішного бренду. Ми поспішаємо назвати його найпривабливішою моделлю Land Rover, частково завдяки його низькій посадці та довгій колісній базі. Фірмові риси екстер’єру включають високу поясну лінію, зміщену назад форму кабіни та похилу лінію даху. Якщо дивитися зверху, то нижня частина Velar здається повністю від’єднаною від кузова. Іншими словами, чітко окреслена лінія кузова повністю охоплює екстер’єр позашляховика.

Салон Velar не менш новаторський для Land Rover. Елегантний мінімалізм – найкращий спосіб описати інтер’єр новітнього Range Rover. Фізичні кнопки залишилися в минулому, їх замінив 10,0-дюймовий сенсорний інформаційно-розважальний дисплей над новою скляною панеллю. Коли автомобіль оживає, на панелі доступні налаштування клімату та режими руху. Коли Velar вимикається, панель стає повністю порожньою.

• GMC вклав весь свій досвід виробництва вантажівок в пікап Sierra EV
• Огляд позашляховика Mercedes-Benz EQE SUV 2023 року: Лінійка електромобілів знову зростає
• Нам потрібно більше 7-місних електромобілів, але позашляховик Mercedes EQS SUV 2023 року має простір для вдосконалення

Шкіряні поверхні сидінь є стандартними для Velar, але ті, хто бажає чогось більш унікального, можуть вибрати стійкі текстильні тканини від Kvadrat.

Силові агрегати включають дизельний двигун Ingenium потужністю 180 к.с. і крутним моментом 317 фунт-фут, чотирициліндровий газовий двигун потужністю 247 к.с., а також V6 з наддувом потужністю 380 к.с. Який би двигун ви не обрали, він буде працювати в парі з восьмиступінчастою трансмісією ZF.

Повний привід буде стандартним для кожного Velar, але чотирикутна пневматична підвіска, блокування заднього диференціала, режими приводу Terrain Response 2, контроль руху, запуск з низьким зчепленням, контроль спуску з пагорба та контроль зчеплення на підйомі є опціональними позашляховими зручностями. Оснащений адаптивною підвіскою, Velar має дорожній просвіт до 9,88 дюймів і може проходити вбрід на глибину до 25,59 дюймів. Так, він виглядає привабливо, але це все ще Land Rover, а це означає, що він може піти далеко від второваних доріг.

Range Rover Velar буде доступний у двох варіантах дизайну: стандартний вигляд та комплектація R-Dynamic з чорними акцентами, унікальними бамперами та опціональними 22-дюймовими колісними дисками. Під ці дві конфігурації підпадають чотири різні комплектації: Standard, S, SE та HSE. Крім того, буде запропоновано обмежену серію з 500 моделей “First Edition”.

Модель початкового рівня Velar буде коштувати від $49 900 і надійде до дилерів пізніше цього року.

Рекомендації редакції

• Бізнес-клас спереду, 31-дюймовий телевізор ззаду. Електричний i7 від BMW – це кінозал на колесах
• Ознайомтеся з Spectre, першим повністю електричним автомобілем Rolls-Royce
• Перший тест-драйв Kia Niro EV 2023 року: Практичність не повинна набридати до сліз
• Перший тест-драйв Audi Q4 E-Tron 2023: передбачуваний і традиційний EV позашляховик, який нам потрібен
• Розкішний і по-новому придатний для життя, EQE від Mercedes просуває електромобілі в мейнстрім